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Volkswagen acelera el cambio a la era eléctrica y autónoma

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Volkswagen acelera el cambio a la era eléctrica y autónoma

Volkswagen está reduciendo la variedad de automóviles con motor de combustión y reequipando más fábricas para construir vehículos eléctricos en un esfuerzo por mantenerse al día con su rival Tesla, dijo el director ejecutivo del mayor fabricante de automóviles del mundo.

Las fábricas alemanas en Emden y Hannover se convertirán para construir coches eléctricos como parte de un plan de inversión de 73.000 millones de euros (86.000 millones de dólares) para impulsar el desarrollo de vehículos autónomos y de cero emisiones, dijo la compañía el lunes.

“Hasta ahora, nuestro negocio ha estado administrando marcas valiosas. Para aumentar el valor de la marca, impulsando los márgenes”, explicó Herbert Diess en una llamada con inversionistas y analistas el lunes. “Tenemos que ser vistos como una empresa de tecnología”.

Además de centrarse en lograr economías de escala en componentes de motores eléctricos y de combustión, Volkswagen también busca adquirir experiencia en programación de software, para poder construir y desarrollar vehículos autónomos inteligentes.

“Sí, va a ser una carrera con Tesla”, dijo Diess.

“También están aumentando rápidamente. Tenemos más estilos de carrocería diferentes, y cuando se trata de una red de concesionarios establecida, deberíamos tener una ventaja sobre Tesla”, dijo Diess.

Los legisladores han tomado medidas drásticas contra las emisiones de escape, lo que ha obligado a los fabricantes de automóviles a acelerar el desarrollo de tecnología de bajas emisiones o enfrentar una multa de 95 euros por cada gramo de CO2 en exceso que emiten en Europa.

La fábrica de Volkswagen en Hannover se remodelará para construir el microbús VW ID.BUZZ totalmente eléctrico, así como grandes vehículos deportivos utilitarios eléctricos de marca premium para Audi, Bentley y Porsche, que compartirán bases de vehículos comunes.

“La razón era mantener esos autos juntos en un sitio de fabricación”, explicó Diess.

La fábrica de VW en Emden se remodelará para fabricar autos eléctricos y la producción del sedán VW Passat con motor de combustión se trasladará a una fábrica en Bratislava, Eslovaquia, donde VW también construirá la próxima generación de Skoda Superb.

Lea también: Isla griega cambiará a la movilidad eléctrica con VW

Las ventas de SUV pagan por tecnología más limpia

Las variantes de Volkswagen de gama baja verán sus precios incrementados o serán eliminados por completo de la línea, dijo Diess, y agregó que las propuestas de los legisladores europeos para endurecer aún más las normas de emisiones están poniendo en riesgo los motores de combustión.

“Mientras tenga que quemar carbón para que los vehículos eléctricos funcionen, no tiene ningún sentido”, dijo Diess, al comentar sobre la necesidad de quemar combustibles fósiles para generar energía para la red eléctrica.

“Tendría mucho más sentido posponer esos objetivos porque esos motores están realmente limpios ahora”, dijo Diess sobre su deseo de ver autos con motor de combustión a la venta por más tiempo.

Volkswagen necesita las ganancias de los vehículos deportivos utilitarios con motor de combustión para generar efectivo para invertir en tecnologías más limpias, dijo.

Cambiar el segmento de golf de automóviles de pasajeros a eléctricos llevará hasta una década, dijo el fabricante de automóviles. También ha obligado a los gerentes a cuestionar la necesidad de algunas de las marcas de nicho más exóticas.

VW está separando legalmente sus marcas de superdeportivos Lamborghini y de motocicletas Ducati, confirmando un informe anterior de Reuters, ya que el fabricante de automóviles alemán busca optimizar sus operaciones y centrarse en la producción masiva de automóviles eléctricos.

“Estamos trabajando en nuestra estructura legal italiana”, dijo Diess, refiriéndose a la creación de una entidad legal separada para albergar a los Lamborghini, Ducati y el estudio de diseño Italdesign.

Las marcas de lujo que deben su atractivo en gran parte debido a los motores de combustión de alto cilindro y alta potencia, pueden no encajar en la era de los vehículos inteligentes en red que brindan movilidad bajo demanda, dijo Diess.

“¿Son esos realmente valiosos en el nuevo mundo? No lo sabemos todavía”, dijo Diess.

El CEO dijo el lunes que Volkswagen no alcanzaría su objetivo de cumplimiento de emisiones de CO2 este año por “un gramo más o menos”, pero que cumpliría los objetivos de emisiones para 2021 gracias a un impulso de producción en masa de vehículos eléctricos.

Vio que el negocio se recuperaba el próximo año, con la compañía planeando un regreso a los niveles anteriores a la crisis de COVID en 2022, agregó.

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Este dron de combate no tripulado puede alcanzar velocidades de 2.414 km h

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Este dron de combate no tripulado puede alcanzar velocidades de 2.414 km h

Los drones de combate no tripulados ya no son nuevos. La razón es que a menudo hemos oído hablar de los drones de combate utilizados con fines bélicos. Pero solo recientemente Kelley Aerospace ha llevado la tecnología de drones de combate no tripulados un paso más allá.

¡Cómo no, se sabe que este dron de combate llamado Arrow puede viajar a velocidades de hasta 2.414 kilómetros por hora!

El dron también viene con un cuerpo hecho de fibra de carbono para mantenerlo liviano. Además de eso, la forma es muy minimalista y también nítida, lo que le permite ir muy rápido.

El CEO de Kelley Aerospace, Ian Lim, dijo que Arrow se presentó como un dron UAV que se enfoca en la velocidad pero que tampoco deja otros sectores importantes como la dureza.

“Los UAV son más conocidos por su resistencia. Pero no por su velocidad. Por eso, con el UAV Arrow Supersonic, podemos resolver el problema de la velocidad”, dijo Ian Lim.

Se afirma que actualmente, el dron Arrow todavía se encuentra en la etapa de prototipo. Su partido ahora está tratando de presentar un modelo con una escala de 1/4 que luego se utilizará como prueba de su concepto.

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Este investigador creó con éxito un ‘tatuaje inteligente’, puede emitir luz

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Este investigador creó con éxito un 'tatuaje inteligente', puede emitir luz

Los científicos han creado un ‘tatuaje inteligente’ que se puede aplicar a la piel humana y al brillo. Estos tatuajes se basan en la misma tecnología de emisión de luz que se encuentra en todo, desde televisores y pantallas de teléfonos inteligentes.

Sin embargo, pueden aplicarse de la misma manera que un tatuaje temporal, colocarse en papel y luego transferirse a la piel de una persona. Esa tecnología se puede utilizar para hacer que la piel de un atleta brille si necesita beber agua. El tatuaje también puede iluminarse como una advertencia si una persona está expuesta al sol. También se pueden aplicar a objetos, como alimentos, que pueden señalar cuando han pasado su fecha de caducidad.

Pero no solo es necesario usarlo funcionalmente, y los tatuajes brillantes también se pueden usar para la moda. Al ver esto, un investigador de la University College London, Franco Cacialli, dio sus comentarios.

“El OLED tatuable que les mostramos por primera vez se puede hacer a gran escala y muy barato. Se pueden combinar con otras formas de tatuaje electrónico para una amplia gama de usos ”, dice Franco Cacialli.

“Esto podría ser para la moda, por ejemplo, para hacer tatuajes brillantes y uñas que emiten luz. En los deportes, se pueden combinar con un sensor de sudor para señalar la deshidratación. “, él continuó.

“En el cuidado de la salud, pueden emitir luz cuando cambia la condición de un paciente, o, si los tatuajes se cambian hacia la piel, podrían potencialmente combinarse con terapia fotosensible para atacar las células cancerosas, por ejemplo”, dijo.

“Nuestro estudio de prueba de concepto es el primer paso. Los desafíos futuros incluirán encapsular el OLED tanto como sea posible para evitar que se deteriore rápidamente por contacto con el aire, así como integrar el dispositivo con una batería o supercondensador. “Él concluyó.

Sin embargo, esta no será la primera vez que los ingenieros incorporen nueva tecnología a los tatuajes. Esta declaración fue hecha por el autor principal e investigador del Instituto Italiano de Tecnología, Virgilio Mattoli.

“En el Instituto Italiano de Tecnología, hemos sido pioneros en electrodos que hemos tatuado en la piel de las personas y que se pueden utilizar para realizar pruebas de diagnóstico como un electrocardiograma”, dijo Virgilio Mattoli.

“La ventaja de esta tecnología es que es barata, fácil de aplicar y usar, y es fácil de lavar con agua y jabón”. él continuó.

El nuevo estudio vio a los investigadores construir dispositivos OLED de solo 2,3 micrómetros de grosor, menos de 400 milímetros o un tercio de la longitud de una célula sanguínea. Consiste en un polímero electroluminiscente, que se enciende cuando se aplica un campo eléctrico, que luego se coloca sobre una capa aislante y papel de tatuaje estándar.

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Este es el Hyperloop, el tren del futuro que será más rápido que los aviones

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Este es el Hyperloop, el tren del futuro que será más rápido que los aviones

Hyperloop es un concepto de transporte que se introdujo en 2013. Parece un tren, pero se afirma que su velocidad puede atravesar 1.207 Km / hora.

La persona que introdujo por primera vez este concepto de transporte fue Elon Musk, donde explicó que el Hyperloop se mueve creando una presión baja que permite que la cápsula se mueva a velocidades muy altas.

Debido a que es tan rápido, se dice que el Hyperloop es más rápido que el avión. El concepto es como un tren colocado en una tubería gigante en la que el tren puede ser humano o de mercancías.

El tren, que pensamos como la cápsula, será tirado más tarde usando una aspiradora. Entonces, de ahí la razón por la que este Hyperloop es muy rápido.

Las cápsulas en la tubería están diseñadas para flotar, ya sea por el método de colchón de aire o por tecnología magnética. Hyperloop es básicamente similar a un tren de tipo levitación magnética (maglev), es solo que debido a que no está obstruido por la presión del aire, la velocidad es mucho mayor.

Varios países ya están interesados ​​en implementar Hyperloop en el futuro. Hyperloop Transportation Technologies, por ejemplo, anunció en 2017 que presentaría Hyperloops en EE. UU., Eslovaquia, Abu Dhabi, República Checa, India, Brasil, Corea del Sur e Indonesia.

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