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El concesionario de automóviles del Reino Unido sale del bloqueo de virus

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The coronavirus pandemic has ravaged the auto industry—but the lifting of lockdown restrictions has the sector revving up once m

En la sala de exposición de automóviles Vauxhall en Chingford, justo al noreste de Londres, el negocio avanza rápidamente después de que Gran Bretaña levantó las restricciones de bloqueo esta semana en el sector devastado por el coronavirus.

Los concesionarios de automóviles en Inglaterra finalmente reabrieron cuando el gobierno del Reino Unido relajó las medidas de COVID-19 que habían frenado la industria y ayudado a revertir la economía.

“Cuando reabrimos, fue bastante refrescante y agradable”, dijo Nick Locke, gerente del concesionario Chingford, a la AFP el jueves, en un contexto de vehículos nuevos y brillantes.

Las ventas del sector se habían detenido casi por completo en abril y mayo después de que se impusiera un bloqueo nacional el 23 de marzo para detener la propagación del virus.

La demanda posterior al cierre ahora está en auge en Chingford para automóviles asequibles de gama media de Vauxhall, propiedad del fabricante de automóviles francés PSA Peugeot-Citroen.

‘Muy ocupado’

“Ha vuelto”, dijo Locke a la AFP cuando se le preguntó sobre la fortaleza de la demanda desde su reapertura el lunes.

“Hemos estado muy ocupados en ventas y también en servicio, más ocupados de lo que probablemente anticipamos”.

“Diariamente estamos vendiendo tres o cuatro autos”, agregó, y señaló que, sin embargo, el concesionario ha reducido temporalmente el personal de ventas.

Aunque la normalidad está volviendo lentamente, hay signos de estrictas medidas de salud introducidas para detener la enfermedad mortal, que hasta ahora ha matado a casi 40,000 personas en Gran Bretaña.

Las mascarillas y el gel desinfectante para manos están disponibles en la entrada y la oficina de ventas tiene pantallas para prevenir la transmisión del virus, mientras que se han introducido medidas de distanciamiento social.

En Gran Bretaña, las ventas de automóviles nuevos se desplomaron en un 90 por ciento tanto en abril como en mayo, según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT).

Las ventas también cayeron un 51 por ciento en los primeros cinco meses de este año.

Sin embargo, Locke sigue siendo optimista, prediciendo que el mercado volverá a donde estaba antes del bloqueo en “cuatro a seis meses”.

Dijo que los autos de bajo precio son especialmente atractivos para los clientes que desean evitar el transporte público debido a la nueva enfermedad.

“Buscarán comprar autos, probablemente hasta alrededor de £ 7,000 u £ 8,000 (alrededor de $ 9,000 a $ 10,000) para el rango de precios más bajo”, dijo el concesionario de automóviles.

“Eso los salvará poniéndose a sí mismos y a sus familias en riesgo”.

‘Todo fabricante sufre’

El director gerente del Grupo Vauxhall, Stephen Norman, en declaraciones a la AFP, reflejó el optimismo de Locke, pero emitió una nota de precaución para el sector en su conjunto.

“Cuando se pierde el 90 por ciento del mercado, Vauxhall, como todos los fabricantes, inevitablemente sufre”, dijo Norman a través de un enlace de video.

“Si no hubiera sido por el plan de licencia del gobierno, ni siquiera estoy seguro de que tengamos esta conversación hoy”, agregó en referencia al esquema de retención de empleo COVID-19 en virtud del cual el estado paga el 80 por ciento de los salarios mensuales.

Dijo que las búsquedas en línea de vehículos de todo tipo continuaron a su antiguo ritmo durante el cierre de dos meses.

“Así que sí creo que la industria se recuperará, pero por supuesto tomará tiempo. No sucederá en un día, una semana o incluso un mes”.

“Pasarán meses, quizás algunos trimestres, antes de llegar a lo que yo llamaría una tasa de funcionamiento natural para la industria del automóvil en el Reino Unido”.

Nuevo daño por coronavirus

Sin embargo, el jueves, surgieron nuevas pruebas de daños por coronavirus cuando el grupo de concesionarios de automóviles Lookers dijo que eliminaría unos 1,500 empleos y cerraría 12 salas de exhibición.

El fabricante de automóviles favorito de James Bond, Aston Martin, también recortó 500 puestos de trabajo en respuesta a la caída de la demanda y las pérdidas crecientes en el grupo de lujo.

Y el Nissan de Japón advirtió el miércoles por separado que un Brexit sin acuerdo haría que su fábrica de automóviles Sunderland en el noreste de Inglaterra fuera insostenible debido a la perspectiva de aranceles más altos.

Los negociadores comerciales de Gran Bretaña y la UE están esta semana encerrados en una cuarta ronda de negociaciones posteriores al Brexit, pero nadie en Londres o Bruselas espera un gran avance.

“Esta no es una industria donde puedes tomar las cosas a la ligera, sean cuales sean (y sean), y ciertamente no es una pandemia, como tampoco lo son las negociaciones con el resto de Europa”, dijo Norman.

© 2020 AFP

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Fórmula 1 2021: el calendario de 23 carreras incluye un nuevo GP de Arabia Saudita

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Fórmula 1 2021 el calendario de 23 carreras incluye un nuevo GP de Arabia Saudita

Los jefes de la Fórmula 1 han publicado un calendario provisional de 23 carreras para la temporada 2021, incluida una nueva carrera callejera en Jeddah, Arabia Saudita y el regreso retrasado del Gran Premio de Holanda.

Aparte del evento de Arabia Saudita, el calendario de 2021 es similar al calendario originalmente planeado para esta temporada, antes de que fuera interrumpido por la pandemia de coronavirus. Los jefes de la F1 lograron compilar una temporada 2020 de 17 carreras, aunque se enlataron numerosos eventos planificados, con varios lugares de reemplazo agregados para aumentar el número de carreras.

La temporada comenzará con el Gran Premio de Australia en Melbourne el 21 de marzo, y los jefes de la F1 dicen que, después de sus experiencias en la conducción de eventos en 2020, están “seguros de que los planes y procedimientos que tenemos nos permitirán regresar a un nivel de normalidad ”el próximo año.

Fórmula 1 2021 el calendario de 23 carreras incluye un nuevo GP de Arabia Saudita

Los jefes de la F1 agregaron que “esperan que los fanáticos regresen para la temporada 2021”, aunque es probable que eso se deba a las regulaciones de cada país en el calendario.

El evento de Arabia Saudita previamente anunciado está programado para correr como una carrera nocturna el 28 de noviembre y será el penúltimo evento de la temporada. La carrera se llevará a cabo en un circuito urbano en Jeddah, con planes para eventualmente construir un circuito permanente cerca de Riyadh. Algunas organizaciones humanitarias han criticado la incorporación del evento al calendario debido al historial de Arabia Saudita en materia de derechos humanos.

El calendario también incluye el GP de Holanda en Zandvoort, que debía regresar al calendario este año para capitalizar la inmensa popularidad de Max Verstappen, pero fue uno de los eventos cancelados debido a preocupaciones de Covid-19. Ese evento está ahora programado para el 5 de septiembre.

El calendario incluye un evento catalogado como “TBC” el 25 de abril. La tragamonedas estaba pensada originalmente para una nueva carrera en Vietnam, pero ese evento se ha enlatado para lo que se entiende que son cuestiones políticas sobre la carrera. Mientras tanto, el GP de España en Barcelona y el GP de Brasil en Interlagos figuran en el calendario como “sujetos a contrato”.

Fórmula 1 2021 el calendario de 23 carreras incluye un nuevo GP de Arabia Saudita

Si cada evento se lleva a cabo, las 23 carreras previstas constituirán un nuevo récord para la F1, batiendo el récord de 21 establecido en 2016, 2018 y 2019. El Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone se celebrará el 18 de julio.

A pesar de la popularidad de los eventos de reemplazo celebrados este año en Nürburgring, Imola y Portimao, ninguna de las sedes de reemplazo de 2020 debe retener un lugar en el calendario para 2021, aunque es posible que uno pueda intervenir en la brecha. dejado por la carrera de Vietnam en lata.

También se han revelado los calendarios de las series feeder de Fórmula 2 y Fórmula 3. Si bien ambos campeonatos celebraron anteriormente dos carreras por fin de semana en la mayoría de las carreras europeas de F1, ahora ambas series se realizarán en eventos separados y cambiarán a un formato de tres carreras para reducir costos.

El calendario de ocho eventos de Fórmula 2 incluye el GP de Gran Bretaña.

Calendario 2021 F1 (provisional)

21 de marzo GP de Australia (Melbourne)

28 de marzo GP de Baréin (Sakhir)

11 de abril GP de China (Shanghai)

25 de abril por confirmar

9 de mayo GP de España (Barcelona) *

23 de mayo GP de Mónaco (Mónaco)

6 de junio GP de Azerbaiyán (Bakú)

13 de junio GP de Canadá (Montreal)

27 de junio GP de Francia (Paul Ricard)

4 de julio GP de Austria (Spielberg)

18 de julio GP de Gran Bretaña (Silverstone)

1 de agosto GP de Hungría (Budapest)

29 de agosto GP de Bélgica (Spa-Fracorchamps)

5 de septiembre GP de Holanda (Zandvoort)

12 de septiembre GP de Italia (Monza)

26 de septiembre GP de Rusia (Sochi)

3 de octubre GP de Singapur (Singapur)

10 de octubre GP de Japón (Suzuka)

24 de octubre GP de Estados Unidos (Austin)

31 de octubre GP de México (Ciudad de México)

14 de noviembre GP de Brasil (Interlagos) *

28 de noviembre GP de Arabia Saudita (Jeddah)

5 de diciembre GP de Abu Dabi (Abu Dabi)

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BMW iNext: SUV eléctrico avanzado que se presentará mañana

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BMW iNext SUV eléctrico avanzado que se presentará mañana

El BMW iNext, un SUV eléctrico con sistemas autónomos avanzados, se presentará mañana (11 de noviembre) como el siguiente paso en la transición de la marca hacia un fabricante de vehículos eléctricos.

Haciendo su primera aparición con especificaciones de producción como parte de un evento más amplio mirando “hacia el futuro de la movilidad”, el iNext se asienta sobre una plataforma totalmente nueva y proporcionará los “bloques de construcción” para el futuro de BMW Group.

Las imágenes oficiales mostraban previamente las pruebas del automóvil de producción en forma de prototipo en Suecia antes de un lanzamiento de ventas esperado en 2021. Si bien el iNext es de un tamaño similar al X5, BMW ha dicho que representa el ‘Proyecto i 2.0’, fuera de lo planeado. gama de SUV eléctricos ‘i’ como nuevo ‘buque insignia de la tecnología’ de la marca.

BMW iNext SUV eléctrico avanzado que se presentará mañana

El auto de prueba se estaba ejecutando en las instalaciones de pruebas de invierno de BMW en Arjeplog, Suecia, y presenta una serie de diferencias notables con respecto al concepto que se mostró por primera vez en 2018. Las puertas traseras de apertura hacia atrás han sido reemplazadas por un par convencional y pilares B más grandes. adicional. Aunque está disfrazada, la rejilla del auto de prueba es un elemento más estándar que el atrevido panel translúcido del concepto que se utiliza para albergar muchos de los sistemas autónomos.

El iNext se fabricará en la planta de BMW en Dingolfing en Alemania a partir de 2021. Será el primer coche de la firma en utilizar una nueva plataforma que podrá generar vehículos con motor de combustión interna convencional (ICE), híbridos enchufables y coches eléctricos. utilizando la misma arquitectura básica y en la misma línea de producción. Esto apuntalará los futuros modelos de BMW desde la Serie 3 en adelante y permitirá una configuración de motor trasero en algunos.

BMW iNext SUV eléctrico avanzado que se presentará mañana

BMW construirá todos sus modelos futuros en una de dos plataformas: una para autos con tracción delantera y otra para aquellos con tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas.

En esta última plataforma, los coches eléctricos tendrán una transmisión trasera de serie. Los híbridos enchufables tendrán un motor eléctrico montado en la parte trasera y un motor montado transversalmente que impulsa las ruedas delanteras. Los modelos eléctricos conservarán el diseño clásico de tracción trasera de BMW.

BMW iNext SUV eléctrico avanzado que se presentará mañana

Otras opciones incluirán coches eléctricos de doble motor y tracción en las cuatro ruedas y modelos ICE mecánicos convencionales de tracción en las cuatro ruedas.

Fuentes de BMW dicen que el alcance máximo de los modelos eléctricos podría ser de hasta 450 millas en los futuros modelos de la serie X (que probablemente tengan una capacidad de batería mayor), mientras que los híbridos enchufables manejarán un alcance de alrededor de 60 millas.

BMW iNext SUV eléctrico avanzado que se presentará mañana

La nueva arquitectura también incorporará una nueva plataforma de tecnología autónoma que eventualmente ofrecerá una autonomía de Nivel 5, en la que el automóvil no requiere un conductor. BMW mostró las tres unidades de procesamiento prototipo de autonomía ‘PAD’ en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2018, la más pequeña de las cuales aparecerá por primera vez en 2021 en el iNext de producción para ofrecer autonomía de Nivel 3 (manos libres y ojos abiertos) de hasta 80 mph Autopistas.

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El nuevo Ford Ecosport Active trae un estilo todoterreno desde £ 21,645

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El nuevo Ford Ecosport Active trae un estilo todoterreno desde £ 21,645

El Ford Ecosport es el último modelo de la gama de la marca en recibir una variante Active resistente, siguiendo al Fiesta y Focus.

Sentado en la parte superior de la gama junto con la versión de dos tonos del automóvil ST-Line, el Ecosport Active tiene un precio de £ 21,645 y está destinado a ayudar a “los clientes amantes de la aventura a aprovechar al máximo sus estilos de vida activos”.

La nueva opción de acabado trae adiciones visuales familiares inspiradas en el todoterreno, como arcos de rueda y faldones laterales de plástico negro grueso, mientras que una sutil elevación de suspensión ofrece una capacidad mejorada en terrenos accidentados.

Los ajustes interiores sobre los niveles de equipamiento existentes son mínimos, con la nueva variante marcada principalmente por sus asientos de cuero con el distintivo ‘Active’ en el respaldo.

El nuevo Ford Ecosport Active trae un estilo todoterreno desde £ 21,645

El Ecosport sigue disponible con una opción de dos motores de gasolina de tres cilindros y 1.0 litros o un diesel de 1.5 litros, todos los cuales impulsan el eje delantero a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.

Roelant de Waard, vicepresidente de marketing, ventas y servicio de Ford Europa, dijo: “Los clientes nos dicen que les encanta cómo el estilo atrevido, el interior práctico y la versatilidad de Ecosport encajan en sus vidas ocupadas, por lo que estamos emocionados de mejorar el SUV con un Versión activa que ofrece aún más de esas cualidades “.

El nuevo Ford Ecosport Active trae un estilo todoterreno desde £ 21,645

La nueva opción Active llega en medio de una reconfiguración de las estructuras de acabado de Ford. Los modelos estarán disponibles en gran medida en ST-Line, Performance, Titanium y Active, y el Fiesta y el Focus obtendrán los mejores títulos de gama con la insignia X y Vignale.

Ford también ofrecerá paquetes de equipos opcionales prefabricados junto con actualizaciones opcionales individuales que, según afirma la firma, mejorarán la relación calidad-precio y facilitarán el proceso de compra para los clientes.

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