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DCU ayudará a investigar edificios ultraeficientes como parte del proyecto europeo de € 4.8m

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Solar panels on the roofs of three houses.

DCU liderará un aspecto de un proyecto de investigación europeo que apunta a triplicar la tasa de renovación de edificios ineficientes en todo el continente.

El Instituto Irlandés de Negocios Digitales de la Universidad de la Ciudad de Dublín (DCU) liderará el aspecto de investigación empresarial de un proyecto de la UE valorado en 4,8 millones de euros para abordar la cuestión de la eficiencia energética en edificios residenciales de la UE.

Según los investigadores, aproximadamente el 77 por ciento de los edificios residenciales de la UE se construyeron antes de 1990, y aproximadamente el 11 por ciento de la población europea experimenta pobreza energética debido a la ineficiencia térmica.

Ahora, el proyecto de cuatro años de Rinno tiene como objetivo desarrollar soluciones para la industria de la construcción para triplicar la tasa de renovación profunda en estos edificios ineficientes energéticamente y alcanzar el objetivo de 32.5pc en ahorro de energía establecido por el European Green Deal.

Basado en las tasas de renovación actuales de entre 0.4pc y 1.2pc, se estima que podría tomar más de un siglo antes de que todos los edificios de la UE puedan ser llevados a donde deben estar en términos de eficiencia energética.

A lo largo de la vida útil del proyecto, Rinno desarrollará soluciones a través de una combinación de tecnologías, procesos y modelos de negocio novedosos e innovadores. Esto incluye nuevos materiales, ensamblaje utilizando robots y cobots, IA, realidad aumentada y fondos de capital de multitudes habilitados para blockchain.

Rinno es un consorcio de 17 socios de Irlanda, Austria, Dinamarca, Finlandia, Francia, Grecia, Italia, Polonia, España y el Reino Unido. Será dirigido por el Dr. Stefano Barberis de Rina Consulting en Génova, Italia.

El profesor Theo Lynn de la DCU Business School dirigirá la parte irlandesa del equipo de Rinno. Dijo que el proyecto “refleja la convergencia de dos tendencias principales, la transformación digital y la economía circular”.

“Como parte del proyecto, examinaremos cómo los nuevos procesos de construcción y las tecnologías digitales juntas pueden generar cambios acelerados en la eficiencia energética a través de una profunda renovación del parque inmobiliario europeo”, dijo Lynn.

En otro proyecto de la UE centrado en la energía, se anunció recientemente que un equipo de NUI Galway liderará un proyecto europeo de 6,99 millones de euros para utilizar energía solar concentrada y catalizadores avanzados para convertir el agua y el CO2 en productos químicos valiosos como el etileno.

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China lanza el primer teleférico de vidrio del mundo y brinda a los pasajeros hermosas vistas

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China lanza el primer teleférico de vidrio del mundo y brinda a los pasajeros hermosas vistas

China ha presentado su primer tren elevado con fondo de cristal, que permitirá a los pasajeros ver vistas de 270 grados del hermoso paisaje del país.

Según un informe de CNN, adaptado el miércoles (7/7/2021), el tren elevado con fondo de cristal, que se asemeja al animal más popular del país, el Panda, se lanzó desde la línea de producción desde Chengdu, provincia de Sichuan, el 26 de junio.

El tren funciona con energía renovable y puede viajar a una velocidad de 80 km / h. El tren es parte del proyecto Dayi Air-Rail, que incluye la primera vía de demostración de riel de suspensión de energía renovable de China.

Según Global News, informado el miércoles (7/7/2021), el carril aéreo de nueva energía se refiere a un teleférico impulsado por una batería de litio.

Máximo 120 personas pueden caber en cada coche. Dado que el vidrio puede reflejar el calor, el tren tiene aire acondicionado para equilibrarlo. Está hecho de material ligero de fibra de carbono. A diferencia del metro o el tren ligero, el proyecto de tren aéreo combina el tráfico turístico y las características turísticas.

El Ferrocarril Dayi, con una distancia de unos 11,5 kilómetros, tiene cuatro estaciones que conectan varios puntos turísticos importantes. El proyecto está siendo desarrollado por Zhongtang Air Rail Technology. Su objetivo es que la construcción se complete a fines de este año.

“La nueva generación de vehículos pesa alrededor de 2,5 toneladas, es 0,5 toneladas más liviana que los tradicionales y tiene el coeficiente de peso propio más bajo de la industria”, dijo Zhong Min, subdirector general de Zhongtang Air Rail.

imagen:- CGTN

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Este YouTuber construye una mini PC que puede ejecutar el sistema operativo macOS Big Sur

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Este YouTuber construye una mini PC que puede ejecutar el sistema operativo macOS Big Sur

La ejecución del sistema operativo macOS en dispositivos de PC se ha convertido en algo común, pero ¿qué sucede si el sistema operativo se ejecuta en una mini PC con especificaciones no demasiado altas? Por supuesto, eso es algo bastante interesante.

Recientemente, un YouTuber llamado Ike T. Sanglay o Iketsj subió un video en el que intenta ensamblar un dispositivo de PC que luego ejecutará macOS de Apple.

Inicialmente, Iketsj usó la placa LattePanda Alpha SBC que luego estaba equipada con un Intel Core M3, 8GB de RAM, 240GB SSD y también estaba conectada a un Arduio Leonardo.

El proceso de fabricación de la carcasa también se muestra donde Iketsj lo hizo usando una impresora 3D. Se puede decir que los resultados del caso son bastante buenos donde se pueden incluir todos los componentes como la placa, la pantalla y el teclado en un tamaño que no es demasiado grande.

Aunque no se muestra el proceso de instalación de macOS Big Sur (Hackintosh) en el dispositivo, al menos Iketsj muestra cómo se puede usar macOS sin problemas.

En el video, Iketsj dice que cuesta más ensamblar el dispositivo que comprar una Mac Mini de Apple. Pero Iketsj quiere hacer algo desafiante y no quiere comprar un dispositivo prefabricado.

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Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

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Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

Archer Aviation lanzó oficialmente su primer taxi volador eléctrico llamado “Maker”. Tiene la forma de un helicóptero y se dice que tiene cero emisiones porque funciona con baterías.

Reportado por Reuters, el domingo (13/6/2021), el debut de Archer se realizó en un hangar usando tecnología XR para simular viajes.

Los taxis voladores de Archer Aviation no se pueden volar comercialmente. Sin embargo, los espectáculos y simulaciones han abierto los horizontes de muchas personas sobre el futuro.

Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

Archer espera que el taxi volador de Maker pueda lanzarse comercialmente para 2024. Actualmente, están en el proceso de certificar el avión de cuatro pasajeros.

“Nuestro objetivo real es crear soluciones de transporte para el mercado masivo en las ciudades y sus alrededores”, dijo el cofundador y codirector ejecutivo Brett Adcock.

Este taxi volador puede planear a una velocidad de 150 millas por hora (240 km por hora) por una distancia de hasta 60 millas (100 km). El precio es de US $ 3 a US $ 4 por milla para un pasajero.

Por ejemplo, un viaje de 17 millas costará entre US $ 50 y US $ 70 con un tiempo de viaje de 7 minutos. Esto es mucho más rápido que un viaje en automóvil que demora entre 60 y 90 minutos.

Sin embargo, los expertos predicen que el mercado multimillonario de eVTOL no generará dinero de inmediato y el momento de la aprobación es incierto.

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