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Se abre una granja vertical gigante en Dinamarca

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Se abre una granja vertical gigante en Dinamarca

Un resplandor púrpura ilumina cajas apiladas donde pronto brotarán lechugas, hierbas y col rizada en una de las “granjas verticales” más grandes de Europa, que acaba de abrir en un almacén en una zona industrial de Copenhague.

Catorce capas de racks se elevan del suelo al techo en este enorme hangar de 7.000 metros cuadrados utilizado por la start-up danesa Nordic Harvest.

Los productos que se cultivan aquí se cosecharán 15 veces al año, a pesar de que nunca se ve tierra ni luz del día. Está iluminado las 24 horas del día con 20.000 bombillas LED especializadas.

En esta granja futurista, pequeños robots reparten bandejas de semillas de pasillo en pasillo.

Las grandes cajas de aluminio están casi vacías por ahora, pero pronto crecerán lechugas y otras verduras de hoja verde.

Se deben cosechar unas 200 toneladas de productos en el primer trimestre de 2021, y casi 1.000 toneladas anuales cuando la granja esté funcionando a plena capacidad para fines de 2021, explica Anders Riemann, fundador y director ejecutivo de Nordic Harvest.

Eso convertiría al almacén de Taastrup en una de las granjas verticales más grandes de Europa.

Como era de esperar, estas instalaciones urbanas han recibido una cálida bienvenida por parte de los agricultores rurales, que han cuestionado su capacidad para alimentar al planeta y han criticado su consumo de electricidad.

Pero Riemann enfatiza los beneficios ambientales de su granja, con productos cultivados cerca de los consumidores y su uso de electricidad verde.

“Una granja vertical se caracteriza por no dañar el medio ambiente al reciclar toda el agua y la nutrición o fertilizantes”, dice Riemann, quien no usa pesticidas.

En Dinamarca, líder mundial en parques eólicos, alrededor del 40 por ciento del consumo de electricidad se basa en el viento.

“En nuestro caso, utilizamos el 100 por ciento de energía de los molinos de viento, lo que nos hace neutrales en emisiones de CO2”, añade.

Si bien no quiso revelar a cuánto asciende la factura de electricidad de Nordic Harvest, dijo que la energía venía con “certificados de viento” registrados en la bolsa de productos básicos danesa.

Estos documentos legales garantizan que “la cantidad de electricidad que consume en un año es equivalente a la electricidad producida por los molinos de viento numerados en alta mar”.

Lea también: Desde granjas aéreas hasta camarones cultivados en laboratorio, Singapur apunta al futuro de los alimentos

Inicio lento en Europa

Desarrolladas por primera vez hace una década, las granjas verticales han despegado en Asia y Estados Unidos, que alberga las más grandes del mundo.

La idea ha comenzado a imponerse lentamente en Europa.

La agricultura urbana incluso podría permitir la reforestación de la tierra explotada por la agricultura de un solo cultivo, dijo Riemann.

“Movimos los bosques para tener campos”, se lamenta, y señala que ahora los agricultores como él pueden llevar “parte de la producción de alimentos a las ciudades, donde se puede cultivar en terrenos mucho más pequeños y en espacios optimizados en altura”.

Su granja usa un litro de agua por kilogramo de producto, o 40 veces menos que las granjas subterráneas y 250 veces menos que en los campos, dice.

Los nombres de sus clientes son confidenciales, pero incluyen empresas de catering, restaurantes e incluso supermercados.

Según una encuesta realizada por la Unión Danesa de Agricultores, el 95 por ciento de los daneses están dispuestos a cambiar su comportamiento como consumidor para proteger el medio ambiente.

Sin embargo, los productos de Nordic Harvest no están etiquetados como orgánicos.

“La regulación de la UE dicta que la palabra orgánico está vinculada a la palabra ‘suelo’, por lo que si elimina el suelo de la ecuación, ya no puede nombrarlo orgánico”, dice.

Pero “cultivamos en los mismos términos que los orgánicos: no usamos pesticidas ni insecticidas”.

Mientras tanto, el profesor de agricultura de la Universidad de Aarhus, Carl-Otto Ottosen, señala que Dinamarca “no tiene un problema de espacio” y empresas como la de Riemann son en gran medida una novedad que no amenazará las tradiciones agrícolas danesas.

“Funciona en Japón o Shanghai, donde no hay espacio para cultivar y donde quieren productos de calidad”, dice.

Pero a pesar de lo que sugieren las encuestas, Ottosen insiste en que los daneses están todavía más inclinados a comprar productos basados en “precio, no gusto”.

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China lanza el primer teleférico de vidrio del mundo y brinda a los pasajeros hermosas vistas

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China lanza el primer teleférico de vidrio del mundo y brinda a los pasajeros hermosas vistas

China ha presentado su primer tren elevado con fondo de cristal, que permitirá a los pasajeros ver vistas de 270 grados del hermoso paisaje del país.

Según un informe de CNN, adaptado el miércoles (7/7/2021), el tren elevado con fondo de cristal, que se asemeja al animal más popular del país, el Panda, se lanzó desde la línea de producción desde Chengdu, provincia de Sichuan, el 26 de junio.

El tren funciona con energía renovable y puede viajar a una velocidad de 80 km / h. El tren es parte del proyecto Dayi Air-Rail, que incluye la primera vía de demostración de riel de suspensión de energía renovable de China.

Según Global News, informado el miércoles (7/7/2021), el carril aéreo de nueva energía se refiere a un teleférico impulsado por una batería de litio.

Máximo 120 personas pueden caber en cada coche. Dado que el vidrio puede reflejar el calor, el tren tiene aire acondicionado para equilibrarlo. Está hecho de material ligero de fibra de carbono. A diferencia del metro o el tren ligero, el proyecto de tren aéreo combina el tráfico turístico y las características turísticas.

El Ferrocarril Dayi, con una distancia de unos 11,5 kilómetros, tiene cuatro estaciones que conectan varios puntos turísticos importantes. El proyecto está siendo desarrollado por Zhongtang Air Rail Technology. Su objetivo es que la construcción se complete a fines de este año.

“La nueva generación de vehículos pesa alrededor de 2,5 toneladas, es 0,5 toneladas más liviana que los tradicionales y tiene el coeficiente de peso propio más bajo de la industria”, dijo Zhong Min, subdirector general de Zhongtang Air Rail.

imagen:- CGTN

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Este YouTuber construye una mini PC que puede ejecutar el sistema operativo macOS Big Sur

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Este YouTuber construye una mini PC que puede ejecutar el sistema operativo macOS Big Sur

La ejecución del sistema operativo macOS en dispositivos de PC se ha convertido en algo común, pero ¿qué sucede si el sistema operativo se ejecuta en una mini PC con especificaciones no demasiado altas? Por supuesto, eso es algo bastante interesante.

Recientemente, un YouTuber llamado Ike T. Sanglay o Iketsj subió un video en el que intenta ensamblar un dispositivo de PC que luego ejecutará macOS de Apple.

Inicialmente, Iketsj usó la placa LattePanda Alpha SBC que luego estaba equipada con un Intel Core M3, 8GB de RAM, 240GB SSD y también estaba conectada a un Arduio Leonardo.

El proceso de fabricación de la carcasa también se muestra donde Iketsj lo hizo usando una impresora 3D. Se puede decir que los resultados del caso son bastante buenos donde se pueden incluir todos los componentes como la placa, la pantalla y el teclado en un tamaño que no es demasiado grande.

Aunque no se muestra el proceso de instalación de macOS Big Sur (Hackintosh) en el dispositivo, al menos Iketsj muestra cómo se puede usar macOS sin problemas.

En el video, Iketsj dice que cuesta más ensamblar el dispositivo que comprar una Mac Mini de Apple. Pero Iketsj quiere hacer algo desafiante y no quiere comprar un dispositivo prefabricado.

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Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

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Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

Archer Aviation lanzó oficialmente su primer taxi volador eléctrico llamado “Maker”. Tiene la forma de un helicóptero y se dice que tiene cero emisiones porque funciona con baterías.

Reportado por Reuters, el domingo (13/6/2021), el debut de Archer se realizó en un hangar usando tecnología XR para simular viajes.

Los taxis voladores de Archer Aviation no se pueden volar comercialmente. Sin embargo, los espectáculos y simulaciones han abierto los horizontes de muchas personas sobre el futuro.

Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

Archer espera que el taxi volador de Maker pueda lanzarse comercialmente para 2024. Actualmente, están en el proceso de certificar el avión de cuatro pasajeros.

“Nuestro objetivo real es crear soluciones de transporte para el mercado masivo en las ciudades y sus alrededores”, dijo el cofundador y codirector ejecutivo Brett Adcock.

Este taxi volador puede planear a una velocidad de 150 millas por hora (240 km por hora) por una distancia de hasta 60 millas (100 km). El precio es de US $ 3 a US $ 4 por milla para un pasajero.

Por ejemplo, un viaje de 17 millas costará entre US $ 50 y US $ 70 con un tiempo de viaje de 7 minutos. Esto es mucho más rápido que un viaje en automóvil que demora entre 60 y 90 minutos.

Sin embargo, los expertos predicen que el mercado multimillonario de eVTOL no generará dinero de inmediato y el momento de la aprobación es incierto.

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