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Proyecto de Pakistán gana premio por proteger aldeas de desastres naturales

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Proyecto de Pakistán gana premio por proteger aldeas de desastres naturales

Un proyecto que combina imágenes de satélite, tecnologías de mapeo y el conocimiento local de los aldeanos para ayudar a construir asentamientos a prueba de clima en áreas propensas a desastres de Pakistán ganó un premio internacional el jueves.

Más de 1 millón de personas se han beneficiado del proyecto Pakistán de la Agencia Aga Khan para el Hábitat (AKAH), que fue ganador del premio de oro en los Premios Mundiales del Hábitat que se organizan con la agencia de vivienda de las Naciones Unidas (ONU-Hábitat).

AKAH ha capacitado a unos 50.000 residentes para proteger mejor sus aldeas de los desastres en las zonas montañosas del norte que son vulnerables a los terremotos, las inundaciones y la degradación ambiental, y son el hogar de algunas de las comunidades más pobres.

“No se trata solo de responder a los efectos de la emergencia climática, sino de ser proactivo para proteger a las personas de sus efectos, utilizando la tecnología y el conocimiento de las comunidades”, dijo David Ireland, director ejecutivo de World Habitat, una organización benéfica.

“Proporciona a las comunidades el conocimiento de dónde y cómo vivir con seguridad en un mundo cambiante. El potencial para que este enfoque sea adaptado y utilizado en áreas similares en Pakistán y otros lugares es absolutamente enorme”, dijo en un comunicado.

Desde 1980, más de 2 millones de personas han muerto por desastres naturales, según el Banco Mundial. El empeoramiento de los impactos del cambio climático amenaza con empujar a otros 100 millones de personas a la pobreza extrema en la próxima década.

Pakistán se encuentra entre los países más propensos a desastres en el sur de Asia, según el Banco Mundial, y la lejanía de las áreas montañosas del norte dificulta los esfuerzos de respuesta.

Lea también: Los innovadores tecnológicos buscan minimizar las víctimas de desastres naturales

Lanzado en 2006, el proyecto AKAH incluye mapeo y monitoreo de peligros utilizando imágenes de satélite y drones, y la creación de planes de gestión de riesgo de desastres con la participación de los residentes locales.

Permite a las comunidades construir en áreas más seguras y prepararse mejor y responder a los desastres, dijo AKAH.

Al combinar el conocimiento local, la participación de la comunidad y la tecnología, el proyecto desarrolla “comunidades resilientes y sostenibles capaces de vivir con dignidad” en medio de la amenaza de desastres provocados por el clima, dijo Leilani Farha, ex experta de la ONU en vivienda y uno de los jueces de el premio.

AKAH planea extender el modelo a otras partes rurales de Pakistán, mientras que sus proyectos en Tayikistán, Afganistán, Siria e India también están utilizando este enfoque y han completado evaluaciones de riesgo en casi 2.500 aldeas que cubren a 3 millones de personas.

Un enfoque clave para AKAH Pakistán es la participación de las mujeres, que constituyen aproximadamente la mitad de los voluntarios capacitados para la respuesta a desastres y que también participan en el monitoreo del clima y el mapeo de áreas de alto riesgo.

“Esto ha dado voz a mujeres que habían sido consideradas mayoritariamente al margen de la sociedad y asegura su participación en el desarrollo de los planes de gestión de riesgo de desastres de la aldea”, dijo Samra Siraj, coordinadora de programas de AKAH.

“Las mujeres que habían sido vistas convencionalmente como víctimas vulnerables de desastres y emergencias, ahora son personas empoderadas que pueden responder activamente a los desastres y servir a las comunidades”, dijo a la Fundación Thomson Reuters.

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China lanza el primer teleférico de vidrio del mundo y brinda a los pasajeros hermosas vistas

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China lanza el primer teleférico de vidrio del mundo y brinda a los pasajeros hermosas vistas

China ha presentado su primer tren elevado con fondo de cristal, que permitirá a los pasajeros ver vistas de 270 grados del hermoso paisaje del país.

Según un informe de CNN, adaptado el miércoles (7/7/2021), el tren elevado con fondo de cristal, que se asemeja al animal más popular del país, el Panda, se lanzó desde la línea de producción desde Chengdu, provincia de Sichuan, el 26 de junio.

El tren funciona con energía renovable y puede viajar a una velocidad de 80 km / h. El tren es parte del proyecto Dayi Air-Rail, que incluye la primera vía de demostración de riel de suspensión de energía renovable de China.

Según Global News, informado el miércoles (7/7/2021), el carril aéreo de nueva energía se refiere a un teleférico impulsado por una batería de litio.

Máximo 120 personas pueden caber en cada coche. Dado que el vidrio puede reflejar el calor, el tren tiene aire acondicionado para equilibrarlo. Está hecho de material ligero de fibra de carbono. A diferencia del metro o el tren ligero, el proyecto de tren aéreo combina el tráfico turístico y las características turísticas.

El Ferrocarril Dayi, con una distancia de unos 11,5 kilómetros, tiene cuatro estaciones que conectan varios puntos turísticos importantes. El proyecto está siendo desarrollado por Zhongtang Air Rail Technology. Su objetivo es que la construcción se complete a fines de este año.

“La nueva generación de vehículos pesa alrededor de 2,5 toneladas, es 0,5 toneladas más liviana que los tradicionales y tiene el coeficiente de peso propio más bajo de la industria”, dijo Zhong Min, subdirector general de Zhongtang Air Rail.

imagen:- CGTN

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Este YouTuber construye una mini PC que puede ejecutar el sistema operativo macOS Big Sur

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Este YouTuber construye una mini PC que puede ejecutar el sistema operativo macOS Big Sur

La ejecución del sistema operativo macOS en dispositivos de PC se ha convertido en algo común, pero ¿qué sucede si el sistema operativo se ejecuta en una mini PC con especificaciones no demasiado altas? Por supuesto, eso es algo bastante interesante.

Recientemente, un YouTuber llamado Ike T. Sanglay o Iketsj subió un video en el que intenta ensamblar un dispositivo de PC que luego ejecutará macOS de Apple.

Inicialmente, Iketsj usó la placa LattePanda Alpha SBC que luego estaba equipada con un Intel Core M3, 8GB de RAM, 240GB SSD y también estaba conectada a un Arduio Leonardo.

El proceso de fabricación de la carcasa también se muestra donde Iketsj lo hizo usando una impresora 3D. Se puede decir que los resultados del caso son bastante buenos donde se pueden incluir todos los componentes como la placa, la pantalla y el teclado en un tamaño que no es demasiado grande.

Aunque no se muestra el proceso de instalación de macOS Big Sur (Hackintosh) en el dispositivo, al menos Iketsj muestra cómo se puede usar macOS sin problemas.

En el video, Iketsj dice que cuesta más ensamblar el dispositivo que comprar una Mac Mini de Apple. Pero Iketsj quiere hacer algo desafiante y no quiere comprar un dispositivo prefabricado.

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Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

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Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

Archer Aviation lanzó oficialmente su primer taxi volador eléctrico llamado “Maker”. Tiene la forma de un helicóptero y se dice que tiene cero emisiones porque funciona con baterías.

Reportado por Reuters, el domingo (13/6/2021), el debut de Archer se realizó en un hangar usando tecnología XR para simular viajes.

Los taxis voladores de Archer Aviation no se pueden volar comercialmente. Sin embargo, los espectáculos y simulaciones han abierto los horizontes de muchas personas sobre el futuro.

Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

Archer espera que el taxi volador de Maker pueda lanzarse comercialmente para 2024. Actualmente, están en el proceso de certificar el avión de cuatro pasajeros.

“Nuestro objetivo real es crear soluciones de transporte para el mercado masivo en las ciudades y sus alrededores”, dijo el cofundador y codirector ejecutivo Brett Adcock.

Este taxi volador puede planear a una velocidad de 150 millas por hora (240 km por hora) por una distancia de hasta 60 millas (100 km). El precio es de US $ 3 a US $ 4 por milla para un pasajero.

Por ejemplo, un viaje de 17 millas costará entre US $ 50 y US $ 70 con un tiempo de viaje de 7 minutos. Esto es mucho más rápido que un viaje en automóvil que demora entre 60 y 90 minutos.

Sin embargo, los expertos predicen que el mercado multimillonario de eVTOL no generará dinero de inmediato y el momento de la aprobación es incierto.

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