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La UE presenta nuevas reglas para frenar a los gigantes tecnológicos

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La UE presenta nuevas reglas para frenar a los gigantes tecnológicos

La Unión Europea dio a conocer el martes un estricto borrador de reglas dirigidas a gigantes tecnológicos como Google, Amazon y Facebook, cuyo poder Bruselas ve como una amenaza para la competencia e incluso la democracia.

Las propuestas históricas, que se producen cuando Silicon Valley se enfrenta a un escrutinio global cada vez mayor, podrían alterar la forma en que las Big Tech hacen negocios al amenazar a algunas de las empresas más grandes del mundo con multas gigantescas o prohibiciones del mercado europeo.

La jefa de competencia de la UE, Margrethe Vestager, dijo que los proyectos de ley del bloque para regular Internet tenían como objetivo traer “orden al caos” y controlar a los “guardianes” en línea que dominan el mercado.

“La Ley de Servicios Digitales y la Ley de Mercados Digitales crearán servicios seguros y confiables mientras protegen la libertad de expresión”, dijo en una conferencia de prensa.

La UE dice que la legislación de larga trayectoria haría que los gigantes de Internet enfrentaran multas de hasta el 10 por ciento de su facturación por violar algunas de las reglas de competencia más serias o incluso correr el riesgo de romperse.

También propone multarlos con el seis por ciento de los ingresos o prohibirlos temporalmente del mercado de la UE “en caso de infracciones graves y reiteradas de la ley que pongan en peligro la seguridad de los ciudadanos europeos”.

La Ley de Servicios Digitales y la Ley de Mercados Digitales que la acompaña establecerán condiciones estrictas para hacer negocios en los 27 países miembros de la UE, ya que las autoridades tienen como objetivo frenar la propagación de la desinformación y el discurso de odio en línea, así como el dominio comercial de las grandes tecnologías.

Una fuente cercana a la comisión de la UE dijo que diez empresas enfrentaban ser designadas como “guardianes” bajo la legislación de competencia y sujetas a regulaciones específicas para limitar su poder de dominar los mercados.

Las empresas que estarían sujetas a una regulación más estricta son los titanes estadounidenses Facebook, Google, Amazon, Apple, Microsoft y SnapChat, Alibaba y Bytedance de China, Samsung de Corea del Sur y Booking.com de los Países Bajos.

El motor de búsqueda Google dijo que estudiaría cuidadosamente las propuestas, pero se quejó de que “parecen apuntar específicamente a un puñado de empresas”.

Los proyectos de ley pasarán por un largo y complejo proceso de ratificación, con los 27 estados de la UE, el Parlamento Europeo y un cabildeo frenético de empresas y asociaciones comerciales que influirán en la ley final.

La Ley de Servicios Digitales se promociona como una forma de darle a la Comisión dientes más afilados en la búsqueda de plataformas de redes sociales cuando permiten contenido ilegal en línea, como propaganda extremista, discurso de odio, desinformación y pornografía infantil.

En virtud de la Ley de Mercados Digitales, la UE busca otorgar a Bruselas nuevos poderes para hacer cumplir las leyes de competencia más rápidamente e impulsar una mayor transparencia en sus algoritmos y el uso de datos personales.

Las reglas están diseñadas para actualizar la legislación que se remonta a 2004, cuando muchos de los gigantes actuales de Internet no existían o estaban en su infancia.

Un portavoz de Facebook dijo que las regulaciones propuestas “están en el camino correcto para ayudar a preservar lo bueno de Internet” e insistió en que espera “interactuar con los legisladores de la UE”.

La red social apuntó al gigante tecnológico Apple, insistiendo en que quería que las reglas “establecieran límites” para el fabricante del iPhone, con el que ha luchado por la privacidad.

El grupo activista Avaaz dijo que la legislación podría resultar una “medida audaz y valiente”, pero insistió en que Bruselas debe asegurarse de que se aplique plenamente.

“Este es un marco sólido y la UE tiene el peso y los valores democráticos para hacer que las plataformas rindan cuentas, regular el alcance de la desinformación y proteger la libertad de expresión de los usuarios”, dijo la directora legal Sarah Andrew.

El miembro del Parlamento Europeo David Cormand, que forma parte de su comité de mercado interno, dijo que la legislación era un “paso en la dirección correcta”, pero que carecía de la ambición de “recuperar el poder sobre nuestros servicios digitales”.

Durante la última década, la UE ha tomado la delantera en todo el mundo al tratar de lidiar con el poder de la gran tecnología, por ejemplo, imponiendo miles de millones en multas antimonopolio a Google, pero los críticos creen que el método ha sido demasiado engorroso y ha hecho poco para cambiar el comportamiento.

La UE también ordenó a Apple que pague miles de millones de euros en impuestos atrasados a Irlanda, pero esa decisión fue anulada por el tribunal más alto del bloque.

Los movimientos del martes en Bruselas se producen cuando los reguladores de todo el mundo se preocupan cada vez más por el poder financiero y social de las grandes tecnologías.

Las autoridades estadounidenses han respondido a la llamada, con varios casos antimonopolio importantes dirigidos a Google, además de una oferta legal para despojar a Facebook de sus productos de Instagram y Whatsapp.

También se esperaba el martes que el gobierno británico anunciara una propuesta de ley para abordar los “daños en línea” mediante la introducción de la amenaza de multas para los gigantes de Internet.

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China lanza el primer teleférico de vidrio del mundo y brinda a los pasajeros hermosas vistas

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China lanza el primer teleférico de vidrio del mundo y brinda a los pasajeros hermosas vistas

China ha presentado su primer tren elevado con fondo de cristal, que permitirá a los pasajeros ver vistas de 270 grados del hermoso paisaje del país.

Según un informe de CNN, adaptado el miércoles (7/7/2021), el tren elevado con fondo de cristal, que se asemeja al animal más popular del país, el Panda, se lanzó desde la línea de producción desde Chengdu, provincia de Sichuan, el 26 de junio.

El tren funciona con energía renovable y puede viajar a una velocidad de 80 km / h. El tren es parte del proyecto Dayi Air-Rail, que incluye la primera vía de demostración de riel de suspensión de energía renovable de China.

Según Global News, informado el miércoles (7/7/2021), el carril aéreo de nueva energía se refiere a un teleférico impulsado por una batería de litio.

Máximo 120 personas pueden caber en cada coche. Dado que el vidrio puede reflejar el calor, el tren tiene aire acondicionado para equilibrarlo. Está hecho de material ligero de fibra de carbono. A diferencia del metro o el tren ligero, el proyecto de tren aéreo combina el tráfico turístico y las características turísticas.

El Ferrocarril Dayi, con una distancia de unos 11,5 kilómetros, tiene cuatro estaciones que conectan varios puntos turísticos importantes. El proyecto está siendo desarrollado por Zhongtang Air Rail Technology. Su objetivo es que la construcción se complete a fines de este año.

“La nueva generación de vehículos pesa alrededor de 2,5 toneladas, es 0,5 toneladas más liviana que los tradicionales y tiene el coeficiente de peso propio más bajo de la industria”, dijo Zhong Min, subdirector general de Zhongtang Air Rail.

imagen:- CGTN

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Este YouTuber construye una mini PC que puede ejecutar el sistema operativo macOS Big Sur

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Este YouTuber construye una mini PC que puede ejecutar el sistema operativo macOS Big Sur

La ejecución del sistema operativo macOS en dispositivos de PC se ha convertido en algo común, pero ¿qué sucede si el sistema operativo se ejecuta en una mini PC con especificaciones no demasiado altas? Por supuesto, eso es algo bastante interesante.

Recientemente, un YouTuber llamado Ike T. Sanglay o Iketsj subió un video en el que intenta ensamblar un dispositivo de PC que luego ejecutará macOS de Apple.

Inicialmente, Iketsj usó la placa LattePanda Alpha SBC que luego estaba equipada con un Intel Core M3, 8GB de RAM, 240GB SSD y también estaba conectada a un Arduio Leonardo.

El proceso de fabricación de la carcasa también se muestra donde Iketsj lo hizo usando una impresora 3D. Se puede decir que los resultados del caso son bastante buenos donde se pueden incluir todos los componentes como la placa, la pantalla y el teclado en un tamaño que no es demasiado grande.

Aunque no se muestra el proceso de instalación de macOS Big Sur (Hackintosh) en el dispositivo, al menos Iketsj muestra cómo se puede usar macOS sin problemas.

En el video, Iketsj dice que cuesta más ensamblar el dispositivo que comprar una Mac Mini de Apple. Pero Iketsj quiere hacer algo desafiante y no quiere comprar un dispositivo prefabricado.

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Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

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Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

Archer Aviation lanzó oficialmente su primer taxi volador eléctrico llamado “Maker”. Tiene la forma de un helicóptero y se dice que tiene cero emisiones porque funciona con baterías.

Reportado por Reuters, el domingo (13/6/2021), el debut de Archer se realizó en un hangar usando tecnología XR para simular viajes.

Los taxis voladores de Archer Aviation no se pueden volar comercialmente. Sin embargo, los espectáculos y simulaciones han abierto los horizontes de muchas personas sobre el futuro.

Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

Archer espera que el taxi volador de Maker pueda lanzarse comercialmente para 2024. Actualmente, están en el proceso de certificar el avión de cuatro pasajeros.

“Nuestro objetivo real es crear soluciones de transporte para el mercado masivo en las ciudades y sus alrededores”, dijo el cofundador y codirector ejecutivo Brett Adcock.

Este taxi volador puede planear a una velocidad de 150 millas por hora (240 km por hora) por una distancia de hasta 60 millas (100 km). El precio es de US $ 3 a US $ 4 por milla para un pasajero.

Por ejemplo, un viaje de 17 millas costará entre US $ 50 y US $ 70 con un tiempo de viaje de 7 minutos. Esto es mucho más rápido que un viaje en automóvil que demora entre 60 y 90 minutos.

Sin embargo, los expertos predicen que el mercado multimillonario de eVTOL no generará dinero de inmediato y el momento de la aprobación es incierto.

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