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La UE presenta nuevas reglas para frenar a los gigantes tecnológicos

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La UE presenta nuevas reglas para frenar a los gigantes tecnológicos

La Unión Europea dio a conocer el martes un estricto borrador de reglas dirigidas a gigantes tecnológicos como Google, Amazon y Facebook, cuyo poder Bruselas ve como una amenaza para la competencia e incluso la democracia.

Las propuestas históricas, que se producen cuando Silicon Valley se enfrenta a un escrutinio global cada vez mayor, podrían alterar la forma en que las Big Tech hacen negocios al amenazar a algunas de las empresas más grandes del mundo con multas gigantescas o prohibiciones del mercado europeo.

La jefa de competencia de la UE, Margrethe Vestager, dijo que los proyectos de ley del bloque para regular Internet tenían como objetivo traer “orden al caos” y controlar a los “guardianes” en línea que dominan el mercado.

“La Ley de Servicios Digitales y la Ley de Mercados Digitales crearán servicios seguros y confiables mientras protegen la libertad de expresión”, dijo en una conferencia de prensa.

La UE dice que la legislación de larga trayectoria haría que los gigantes de Internet enfrentaran multas de hasta el 10 por ciento de su facturación por violar algunas de las reglas de competencia más serias o incluso correr el riesgo de romperse.

También propone multarlos con el seis por ciento de los ingresos o prohibirlos temporalmente del mercado de la UE “en caso de infracciones graves y reiteradas de la ley que pongan en peligro la seguridad de los ciudadanos europeos”.

La Ley de Servicios Digitales y la Ley de Mercados Digitales que la acompaña establecerán condiciones estrictas para hacer negocios en los 27 países miembros de la UE, ya que las autoridades tienen como objetivo frenar la propagación de la desinformación y el discurso de odio en línea, así como el dominio comercial de las grandes tecnologías.

Una fuente cercana a la comisión de la UE dijo que diez empresas enfrentaban ser designadas como “guardianes” bajo la legislación de competencia y sujetas a regulaciones específicas para limitar su poder de dominar los mercados.

Las empresas que estarían sujetas a una regulación más estricta son los titanes estadounidenses Facebook, Google, Amazon, Apple, Microsoft y SnapChat, Alibaba y Bytedance de China, Samsung de Corea del Sur y Booking.com de los Países Bajos.

El motor de búsqueda Google dijo que estudiaría cuidadosamente las propuestas, pero se quejó de que “parecen apuntar específicamente a un puñado de empresas”.

Los proyectos de ley pasarán por un largo y complejo proceso de ratificación, con los 27 estados de la UE, el Parlamento Europeo y un cabildeo frenético de empresas y asociaciones comerciales que influirán en la ley final.

La Ley de Servicios Digitales se promociona como una forma de darle a la Comisión dientes más afilados en la búsqueda de plataformas de redes sociales cuando permiten contenido ilegal en línea, como propaganda extremista, discurso de odio, desinformación y pornografía infantil.

En virtud de la Ley de Mercados Digitales, la UE busca otorgar a Bruselas nuevos poderes para hacer cumplir las leyes de competencia más rápidamente e impulsar una mayor transparencia en sus algoritmos y el uso de datos personales.

Las reglas están diseñadas para actualizar la legislación que se remonta a 2004, cuando muchos de los gigantes actuales de Internet no existían o estaban en su infancia.

Un portavoz de Facebook dijo que las regulaciones propuestas “están en el camino correcto para ayudar a preservar lo bueno de Internet” e insistió en que espera “interactuar con los legisladores de la UE”.

La red social apuntó al gigante tecnológico Apple, insistiendo en que quería que las reglas “establecieran límites” para el fabricante del iPhone, con el que ha luchado por la privacidad.

El grupo activista Avaaz dijo que la legislación podría resultar una “medida audaz y valiente”, pero insistió en que Bruselas debe asegurarse de que se aplique plenamente.

“Este es un marco sólido y la UE tiene el peso y los valores democráticos para hacer que las plataformas rindan cuentas, regular el alcance de la desinformación y proteger la libertad de expresión de los usuarios”, dijo la directora legal Sarah Andrew.

El miembro del Parlamento Europeo David Cormand, que forma parte de su comité de mercado interno, dijo que la legislación era un “paso en la dirección correcta”, pero que carecía de la ambición de “recuperar el poder sobre nuestros servicios digitales”.

Durante la última década, la UE ha tomado la delantera en todo el mundo al tratar de lidiar con el poder de la gran tecnología, por ejemplo, imponiendo miles de millones en multas antimonopolio a Google, pero los críticos creen que el método ha sido demasiado engorroso y ha hecho poco para cambiar el comportamiento.

La UE también ordenó a Apple que pague miles de millones de euros en impuestos atrasados a Irlanda, pero esa decisión fue anulada por el tribunal más alto del bloque.

Los movimientos del martes en Bruselas se producen cuando los reguladores de todo el mundo se preocupan cada vez más por el poder financiero y social de las grandes tecnologías.

Las autoridades estadounidenses han respondido a la llamada, con varios casos antimonopolio importantes dirigidos a Google, además de una oferta legal para despojar a Facebook de sus productos de Instagram y Whatsapp.

También se esperaba el martes que el gobierno británico anunciara una propuesta de ley para abordar los “daños en línea” mediante la introducción de la amenaza de multas para los gigantes de Internet.

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Los conceptos de coche volador Cadillac y cápsula autónoma insinúan una hoja de ruta eléctrica

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Los conceptos de coche volador Cadillac y cápsula autónoma insinúan una hoja de ruta eléctrica

Es posible que Cadillac tenga en mente su vehículo eléctrico de superlujo Celestiq para el futuro cercano, pero dos nuevos conceptos, un salón autónomo y un automóvil volador, en el CES 2021 de hoy muestran que también está mirando hacia adelante en la electrificación. Cadillac Personal Autonomous Vehicle y Cadillac Vertical Take-off and Landing (VTOL) Personal Drone no están exactamente cerca de un lanzamiento comercial, pero son parte de la visión del fabricante de automóviles de cómo incluso aquellos que no quieren conducir un vehículo eléctrico ellos mismos todavía pueden encontrar algunos vehículos eléctricos en su futuro.

De los dos, el PAV es el más factible. Se parece un poco a la cápsula autónoma Origin de Cruise, solo que con señales de diseño de Cadillac y una puerta resbaladiza de tres partes en un lado, elimina por completo los controles de conducción manuales en favor de una computadora a cargo.

Los conceptos de coche volador Cadillac y cápsula autónoma insinúan una hoja de ruta eléctrica

El resultado, dice Cadillac, es “una sala de estar móvil configurada para la máxima comodidad y una mejor experiencia del cliente”. El interior se parece más a un salón que a la cabina de un vehículo, con una franja de asientos a lo largo de tres lados, asientos reclinables y cojines dispersos, todo debajo de un techo de vidrio completo. Cadillac dice que se accedería a la tecnología mediante biometría, como control de voz o gestos para ajustar la temperatura y el audio, pero que una IA a bordo también podría tener en cuenta cosas como la temperatura corporal para ajustar la configuración de manera proactiva.

Los conceptos de coche volador Cadillac y cápsula autónoma insinúan una hoja de ruta eléctrica

Mientras tanto, el Cadillac VTOL Personal Drone es un poco más inverosímil. Este, dice el fabricante de automóviles, está destinado a “dar una vista previa de una visión del futuro en la que sea posible viajar en avión personal”.

Los conceptos de coche volador Cadillac y cápsula autónoma insinúan una hoja de ruta eléctrica

El control de vuelo también sería autónomo, lo que significa que los pasajeros, de los cuales solo hay espacio para uno en el interior, no necesitarían tener capacitación para usar el Dron personal VTOL. En su lugar, lo convocarían a la parte superior de su edificio y luego volarían al área de aterrizaje compatible con VTOL más cercana, posiblemente encontrándose con un PAV para completar el resto del viaje.

Los conceptos de coche volador Cadillac y cápsula autónoma insinúan una hoja de ruta eléctrica

Como es un concepto, los detalles completos son escasos. Aún así, Cadillac dice que podría funcionar con una batería de 90 kWh, impulsando cuatro rotores que le permitirían despegar y aterrizar verticalmente, así como volar horizontalmente. Con una batería de ese tamaño, la autonomía no sería significativa y Cadillac prevé una velocidad máxima de alrededor de 56 mph. Aún así, eso probablemente sería mucho más rápido que intentar tomar un taxi a través de un denso entorno urbano.

El objetivo de GM aquí, según Michael Simcoe, vicepresidente de diseño global del fabricante de automóviles, no es solo flexibilizar sus habilidades de diseño. En cambio, está ansioso por mostrar cómo la electrificación afectará a más vehículos que usted va a un concesionario Cadillac – o, de hecho, a un Chevrolet, GMC, Buick u otro concesionario del grupo GM – para comprar o arrendar como individuo. Son el primero de una serie de conceptos que el fabricante de automóviles tiene en mente, como parte de la cartera Cadillac Halo, y pronto se revelará otro biplaza.

Cadillac no está diciendo si eso significa que los planes de producción están en las cartas, o si se trata más de generar ideas. Aún así, con la tecnología autónoma que se está desarrollando en Cruise AV y Ultium que promete electrificación flexible en una amplia variedad de estilos de vehículos, la idea de un Cadillac PAV al menos no está del todo fuera de lugar. De hecho, podría ofrecer una opción más lujosa junto con Cruise’s Origin, para aquellos que estén dispuestos a gastar un poco más para viajar con estilo.

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Las cuentas secundarias de Oculus Quest 2, el uso compartido de aplicaciones tienen muchas advertencias

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Las cuentas secundarias de Oculus Quest 2, el uso compartido de aplicaciones tienen muchas advertencias

Los temores de los fanáticos de Oculus finalmente se hicieron realidad cuando Facebook anunció que Oculus Quest 2 requeriría una cuenta de Facebook para usarlo. Ese estricto requisito tuvo implicaciones muy significativas y en su mayoría negativas y parece que continuarán a pesar de las crecientes críticas y reacciones violentas. Dicho esto, Oculus Quest 2 también vino con limitaciones que no están directamente relacionadas con las cuentas de Facebook y, aunque algunas de ellas se eliminarán pronto, la implementación podría dejar a los usuarios, especialmente a las familias, rascándose la cabeza en confusión.

Tal como está, Oculus Quest 2 se limita a usar una y solo una cuenta de Facebook, lo que hace que compartir el dispositivo con familiares o amigos sea tedioso e inseguro. Si bien no hay nada técnica o físicamente que impida que los usuarios más jóvenes disfruten de las experiencias de realidad virtual de Oculus, la plataforma hasta la fecha no tiene ningún control parental. Oculus cambiará eso en Quest 2, primero como un experimento antes de un lanzamiento más amplio, pero, como dicen, el diablo está en los detalles.

Un solo dispositivo Oculus Quest 2 pronto podrá admitir hasta otras tres cuentas secundarias para un total de cuatro. Además, el titular de la cuenta principal podrá compartir las aplicaciones que compró con esas cuentas secundarias, que es como Oculus cree que los padres podrán controlar lo que sus hijos pueden usar. Sin embargo, las cuentas secundarias también pueden realizar compras en el dispositivo compartido, pero no podrán compartir sus aplicaciones con la cuenta principal.

Oculus Quest 2 también admitirá el uso compartido de aplicaciones entre diferentes dispositivos, pero eso también es bastante complicado. Requiere que una cuenta principal también haya iniciado sesión en esos otros dispositivos para compartir aplicaciones con cuentas secundarias allí. Oculus señala que cuando las cuentas secundarias obtienen sus propios dispositivos y se convierten en cuentas principales, ya no tendrán acceso a las aplicaciones compartidas.

Si bien Oculus está posicionando estas nuevas funciones como una forma para que los miembros de la familia compartan el mismo dispositivo de realidad virtual, parece ignorar un aspecto importante. Todas esas cuentas secundarias aún deben ser cuentas de Facebook, lo que significa que los niños menores de 13 años aún no pueden tener sus propias cuentas separadas. Algunos podrían argumentar que serían demasiado jóvenes para usar Oculus Quest 2 de todos modos, pero la restricción también podría tentar a algunas familias a crear cuentas de Facebook para niños que mienten sobre su edad.

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Módulo de visualización frontal ActiveLook Tiny para gafas inteligentes

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Módulo de visualización frontal ActiveLook Tiny para gafas inteligentes

Microoled es un proveedor de micropantallas OLED de alta resolución y bajo consumo que desarrolla la plataforma de vidrio inteligente ActiveLook. ActiveLook es una pantalla de visualización frontal ligera dedicada a los anteojos deportivos conectados y ganadora del premio a la innovación CES 2021.

El módulo óptico del Microoled es perfecto para la actividad deportiva, gracias a su cuerpo compacto y superligero y su batería de larga duración. Los usuarios pueden ver sus datos de rendimiento deportivo en tiempo real, como el ritmo, la velocidad y la distancia, directamente en las gafas.

Actualmente, la tecnología está incorporada en el Julbo EVAD-1, otro ganador del Premio a la Innovación CES.

Según la compañía, con solo 9 gramos, Activelook es el módulo de visualización frontal (HUD) más liviano del mercado, lo que hace que las gafas llenas pesen solo 35 gramos. El competidor más cercano Everysight ofrece su tecnología de pantalla a 90 gramos.

Módulo de visualización frontal ActiveLook Tiny para gafas inteligentes

El cuerpo ligero y compacto hace que sea cómodo llevar gafas durante actividades de alta energía. El pequeño cuerpo no impidió que el fabricante entregara una batería de larga duración que oscilaba entre 12 y 30 horas. El diseño compacto permite que ActiveLook también se incruste en gafas normales.

Micro OLED obtuvo recientemente una ronda de financiación de 8 millones de euros para ayudar al fabricante de micropantallas OLED a desarrollar la tecnología ActiveLook. Fundada en 2007 por Eric Marcellin-Dibon, CEO, y Gunther Haas, CTO, la compañía ha experimentado un crecimiento récord en 2019, probablemente impulsada por la creciente demanda mundial de micropantallas OLED.

Si está registrado en CES 2021, puede visitar el stand virtual de Microoled en el sitio web de CES. Allí puede conectarse con Xavier Bonjour, director de marketing y asociaciones de Microoled.

Microoled es parte de la delegación de French Tech en CES 2021, puede consultar nuestra cobertura aquí y conectarse con las otras startups de French Tech aquí en el sitio web de CES 2021 (requiere registro).

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