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La nueva técnica de metal líquido podría crear wearables flexibles y de baja energía

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A microscopic image of irregular oval shapes on a grey ground.

Un nuevo estudio ha aplicado síntesis de metal líquido a materiales piezoeléctricos, lo que podría allanar el camino para futuros dispositivos electrónicos portátiles.

A medida que los investigadores buscan formas de avanzar en el futuro de los dispositivos electrónicos y biosensores portátiles y flexibles, una nueva técnica para sintetizar ciertos materiales podría ser la respuesta.

Ya se predice que materiales como el monosulfuro de estaño atómicamente delgado (SnS) exhiben flexibilidad inherente y fuertes propiedades piezoeléctricas, convirtiendo fuerzas mecánicas o movimiento en energía eléctrica. Los dispositivos piezoeléctricos pueden detectar cambios repentinos en la aceleración y se utilizan para activar las bolsas de aire del vehículo, mientras que los dispositivos más sensibles pueden reconocer los cambios de orientación en los teléfonos móviles o formar la base de sensores de sonido y presión.

Incluso los materiales piezoeléctricos más sensibles pueden aprovechar los pequeños voltajes generados por el desplazamiento mecánico extremadamente pequeño, la vibración, la flexión o el estiramiento para alimentar dispositivos miniaturizados como los biosensores incrustados en el cuerpo humano, eliminando la necesidad de una fuente de energía externa.

Estas impresionantes propiedades hacen que los materiales como SnS sean candidatos probables para nanogeneradores flexibles que podrían usarse en dispositivos electrónicos portátiles o biosensores internos autoalimentados. Sin embargo, este uso potencial se ha visto afectado por limitaciones en la síntesis de monosulfuro de estaño de monocapa muy cristalino y altamente cristalino, con dificultades causadas por un fuerte acoplamiento entre capas.

Pero un nuevo estudio colaborativo entre la Universidad RMIT y UNSW Sydney publicado en Nature Communications parece resolver este problema aplicando una nueva técnica de metal líquido desarrollada en RMIT para sintetizar los materiales.

La técnica de síntesis sin precedentes utilizada implica la exfoliación de van der Waals de un sulfuro de estaño que se forma en la superficie del estaño cuando se funde, mientras se expone al ambiente del gas de sulfuro de hidrógeno. El gas se descompone en la interfaz y sulfura la superficie de la masa fundida para formar SnS.

Este método basado en metal líquido permite a los científicos extraer monocapas homogéneas y a gran escala de SnS con límites mínimos de grano. Además, las mediciones confirman que el material tiene valores pico excepcionales de voltaje generado y potencia de carga, así como alta durabilidad y flexibilidad.

Según el estudio, los resultados son un paso hacia dispositivos portátiles de recolección de energía flexibles, flexibles y basados en piezoeléctricos, ya que la monocapa sintetizada SnS puede implementarse comercialmente en nanodispositivos generadores de energía o transductores que cosechan movimientos humanos mecánicos.

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Este dron de combate no tripulado puede alcanzar velocidades de 2.414 km h

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Este dron de combate no tripulado puede alcanzar velocidades de 2.414 km h

Los drones de combate no tripulados ya no son nuevos. La razón es que a menudo hemos oído hablar de los drones de combate utilizados con fines bélicos. Pero solo recientemente Kelley Aerospace ha llevado la tecnología de drones de combate no tripulados un paso más allá.

¡Cómo no, se sabe que este dron de combate llamado Arrow puede viajar a velocidades de hasta 2.414 kilómetros por hora!

El dron también viene con un cuerpo hecho de fibra de carbono para mantenerlo liviano. Además de eso, la forma es muy minimalista y también nítida, lo que le permite ir muy rápido.

El CEO de Kelley Aerospace, Ian Lim, dijo que Arrow se presentó como un dron UAV que se enfoca en la velocidad pero que tampoco deja otros sectores importantes como la dureza.

“Los UAV son más conocidos por su resistencia. Pero no por su velocidad. Por eso, con el UAV Arrow Supersonic, podemos resolver el problema de la velocidad”, dijo Ian Lim.

Se afirma que actualmente, el dron Arrow todavía se encuentra en la etapa de prototipo. Su partido ahora está tratando de presentar un modelo con una escala de 1/4 que luego se utilizará como prueba de su concepto.

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Este investigador creó con éxito un ‘tatuaje inteligente’, puede emitir luz

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Este investigador creó con éxito un 'tatuaje inteligente', puede emitir luz

Los científicos han creado un ‘tatuaje inteligente’ que se puede aplicar a la piel humana y al brillo. Estos tatuajes se basan en la misma tecnología de emisión de luz que se encuentra en todo, desde televisores y pantallas de teléfonos inteligentes.

Sin embargo, pueden aplicarse de la misma manera que un tatuaje temporal, colocarse en papel y luego transferirse a la piel de una persona. Esa tecnología se puede utilizar para hacer que la piel de un atleta brille si necesita beber agua. El tatuaje también puede iluminarse como una advertencia si una persona está expuesta al sol. También se pueden aplicar a objetos, como alimentos, que pueden señalar cuando han pasado su fecha de caducidad.

Pero no solo es necesario usarlo funcionalmente, y los tatuajes brillantes también se pueden usar para la moda. Al ver esto, un investigador de la University College London, Franco Cacialli, dio sus comentarios.

“El OLED tatuable que les mostramos por primera vez se puede hacer a gran escala y muy barato. Se pueden combinar con otras formas de tatuaje electrónico para una amplia gama de usos ”, dice Franco Cacialli.

“Esto podría ser para la moda, por ejemplo, para hacer tatuajes brillantes y uñas que emiten luz. En los deportes, se pueden combinar con un sensor de sudor para señalar la deshidratación. “, él continuó.

“En el cuidado de la salud, pueden emitir luz cuando cambia la condición de un paciente, o, si los tatuajes se cambian hacia la piel, podrían potencialmente combinarse con terapia fotosensible para atacar las células cancerosas, por ejemplo”, dijo.

“Nuestro estudio de prueba de concepto es el primer paso. Los desafíos futuros incluirán encapsular el OLED tanto como sea posible para evitar que se deteriore rápidamente por contacto con el aire, así como integrar el dispositivo con una batería o supercondensador. “Él concluyó.

Sin embargo, esta no será la primera vez que los ingenieros incorporen nueva tecnología a los tatuajes. Esta declaración fue hecha por el autor principal e investigador del Instituto Italiano de Tecnología, Virgilio Mattoli.

“En el Instituto Italiano de Tecnología, hemos sido pioneros en electrodos que hemos tatuado en la piel de las personas y que se pueden utilizar para realizar pruebas de diagnóstico como un electrocardiograma”, dijo Virgilio Mattoli.

“La ventaja de esta tecnología es que es barata, fácil de aplicar y usar, y es fácil de lavar con agua y jabón”. él continuó.

El nuevo estudio vio a los investigadores construir dispositivos OLED de solo 2,3 micrómetros de grosor, menos de 400 milímetros o un tercio de la longitud de una célula sanguínea. Consiste en un polímero electroluminiscente, que se enciende cuando se aplica un campo eléctrico, que luego se coloca sobre una capa aislante y papel de tatuaje estándar.

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Este es el Hyperloop, el tren del futuro que será más rápido que los aviones

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Este es el Hyperloop, el tren del futuro que será más rápido que los aviones

Hyperloop es un concepto de transporte que se introdujo en 2013. Parece un tren, pero se afirma que su velocidad puede atravesar 1.207 Km / hora.

La persona que introdujo por primera vez este concepto de transporte fue Elon Musk, donde explicó que el Hyperloop se mueve creando una presión baja que permite que la cápsula se mueva a velocidades muy altas.

Debido a que es tan rápido, se dice que el Hyperloop es más rápido que el avión. El concepto es como un tren colocado en una tubería gigante en la que el tren puede ser humano o de mercancías.

El tren, que pensamos como la cápsula, será tirado más tarde usando una aspiradora. Entonces, de ahí la razón por la que este Hyperloop es muy rápido.

Las cápsulas en la tubería están diseñadas para flotar, ya sea por el método de colchón de aire o por tecnología magnética. Hyperloop es básicamente similar a un tren de tipo levitación magnética (maglev), es solo que debido a que no está obstruido por la presión del aire, la velocidad es mucho mayor.

Varios países ya están interesados ​​en implementar Hyperloop en el futuro. Hyperloop Transportation Technologies, por ejemplo, anunció en 2017 que presentaría Hyperloops en EE. UU., Eslovaquia, Abu Dhabi, República Checa, India, Brasil, Corea del Sur e Indonesia.

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