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IBM dona herramientas de aprendizaje automático para permitir una IA 'responsable'

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IBM Corp. está donando tres juegos de herramientas de desarrollo de inteligencia artificial de código abierto a LF AI, una organización dentro de la Fundación Linux que mantiene herramientas de aprendizaje automático de código abierto.

El Comité Asesor Técnico de LF AI aprobó formalmente la medida a principios de este mes. IBM está actualmente en el proceso de transferir los proyectos a la organización.

Cada uno de los tres juegos de herramientas tiene un propósito diferente. Uno está diseñado para ayudar a los desarrolladores a eliminar el sesgo de los proyectos de IA, mientras que los otros dos se centran en proteger las redes neuronales y hacer que su salida sea explicable para que los cálculos puedan verificarse.

El AI imparcialidad 360 Toolkit incluye casi una docena de algoritmos para mitigar el sesgo en los diferentes componentes de un proyecto de aprendizaje máquina. Los algoritmos pueden ayudar a corregir el sesgo en los datos que procesa un modelo de IA, el modelo en sí y las predicciones que proporciona como salida. IBM también ha agregado un conjunto de métricas de evaluación para evaluar el conjunto de datos de entrenamiento con el que se perfeccionan las capacidades de una red neuronal durante el desarrollo.

El segundo proyecto que IBM confía a la Fundación Linux se llama Adversarial Robustness 360 Toolbox . Permite a los desarrolladores hacer que sus modelos de IA sean más resistentes contra los llamados ataques adversos, un tipo de ataque cibernético en el que un pirata informático inyecta información maliciosa en una red neuronal para activar un error. El proyecto incluye algoritmos para fortalecer los modos y los ataques preempaquetados que los desarrolladores pueden emplear para probar su resistencia.

El tercer juego de herramientas, AI Explainability 360 Toolkit , tiene como objetivo abordar el hecho de que explicar por qué una IA toma una decisión determinada a menudo es difícil debido a la complejidad inherente de las redes neuronales. Siguiendo el patrón de los otros dos proyectos, incluye algoritmos preempaquetados para incorporar la explicabilidad en un modelo. También hay ejemplos de código, guías y documentación.

La capacidad de explicar cómo una IA llegó a cierta conclusión es un requisito tanto para garantizar la equidad como para verificar la seguridad de un modelo. Para los desarrolladores que trabajan en estas dos áreas, AI Explainability 360 Toolkit podría ayudar a complementar los otros proyectos que IBM está donando a la Fundación Linux.

“La donación de estos proyectos a LFAI promoverá la misión de crear tecnologías responsables impulsadas por IA y permitirá a la comunidad en general presentarse y cocrear estas herramientas bajo el gobierno de Linux Foundation”, los ejecutivos de IBM Todd Moore, Sriram Raghavan y Aleksandra Mojsilovic escribió en una publicación de blog.

Raghavan, quien dirige el grupo de Investigación AI dentro de IBM, apareció en el estudio de video de SiliconANGLE Media theCUBE en mayo. Discutió la estrategia de aprendizaje automático de la compañía y cómo la compañía está haciendo que la explicabilidad de la IA sea una prioridad en su trabajo.

“Pensamos en nuestra agenda de IA en tres partes: avanzar, confiar y escalar la IA”, detalló Raghavan. “Confiar es construir IA que sea confiable, es explicable. Puede controlar y comprender su comportamiento, darle sentido y toda la tecnología que lo acompaña ”.

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China lanza el primer teleférico de vidrio del mundo y brinda a los pasajeros hermosas vistas

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China lanza el primer teleférico de vidrio del mundo y brinda a los pasajeros hermosas vistas

China ha presentado su primer tren elevado con fondo de cristal, que permitirá a los pasajeros ver vistas de 270 grados del hermoso paisaje del país.

Según un informe de CNN, adaptado el miércoles (7/7/2021), el tren elevado con fondo de cristal, que se asemeja al animal más popular del país, el Panda, se lanzó desde la línea de producción desde Chengdu, provincia de Sichuan, el 26 de junio.

El tren funciona con energía renovable y puede viajar a una velocidad de 80 km / h. El tren es parte del proyecto Dayi Air-Rail, que incluye la primera vía de demostración de riel de suspensión de energía renovable de China.

Según Global News, informado el miércoles (7/7/2021), el carril aéreo de nueva energía se refiere a un teleférico impulsado por una batería de litio.

Máximo 120 personas pueden caber en cada coche. Dado que el vidrio puede reflejar el calor, el tren tiene aire acondicionado para equilibrarlo. Está hecho de material ligero de fibra de carbono. A diferencia del metro o el tren ligero, el proyecto de tren aéreo combina el tráfico turístico y las características turísticas.

El Ferrocarril Dayi, con una distancia de unos 11,5 kilómetros, tiene cuatro estaciones que conectan varios puntos turísticos importantes. El proyecto está siendo desarrollado por Zhongtang Air Rail Technology. Su objetivo es que la construcción se complete a fines de este año.

“La nueva generación de vehículos pesa alrededor de 2,5 toneladas, es 0,5 toneladas más liviana que los tradicionales y tiene el coeficiente de peso propio más bajo de la industria”, dijo Zhong Min, subdirector general de Zhongtang Air Rail.

imagen:- CGTN

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Este YouTuber construye una mini PC que puede ejecutar el sistema operativo macOS Big Sur

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Este YouTuber construye una mini PC que puede ejecutar el sistema operativo macOS Big Sur

La ejecución del sistema operativo macOS en dispositivos de PC se ha convertido en algo común, pero ¿qué sucede si el sistema operativo se ejecuta en una mini PC con especificaciones no demasiado altas? Por supuesto, eso es algo bastante interesante.

Recientemente, un YouTuber llamado Ike T. Sanglay o Iketsj subió un video en el que intenta ensamblar un dispositivo de PC que luego ejecutará macOS de Apple.

Inicialmente, Iketsj usó la placa LattePanda Alpha SBC que luego estaba equipada con un Intel Core M3, 8GB de RAM, 240GB SSD y también estaba conectada a un Arduio Leonardo.

El proceso de fabricación de la carcasa también se muestra donde Iketsj lo hizo usando una impresora 3D. Se puede decir que los resultados del caso son bastante buenos donde se pueden incluir todos los componentes como la placa, la pantalla y el teclado en un tamaño que no es demasiado grande.

Aunque no se muestra el proceso de instalación de macOS Big Sur (Hackintosh) en el dispositivo, al menos Iketsj muestra cómo se puede usar macOS sin problemas.

En el video, Iketsj dice que cuesta más ensamblar el dispositivo que comprar una Mac Mini de Apple. Pero Iketsj quiere hacer algo desafiante y no quiere comprar un dispositivo prefabricado.

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Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

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Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

Archer Aviation lanzó oficialmente su primer taxi volador eléctrico llamado “Maker”. Tiene la forma de un helicóptero y se dice que tiene cero emisiones porque funciona con baterías.

Reportado por Reuters, el domingo (13/6/2021), el debut de Archer se realizó en un hangar usando tecnología XR para simular viajes.

Los taxis voladores de Archer Aviation no se pueden volar comercialmente. Sin embargo, los espectáculos y simulaciones han abierto los horizontes de muchas personas sobre el futuro.

Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

Archer espera que el taxi volador de Maker pueda lanzarse comercialmente para 2024. Actualmente, están en el proceso de certificar el avión de cuatro pasajeros.

“Nuestro objetivo real es crear soluciones de transporte para el mercado masivo en las ciudades y sus alrededores”, dijo el cofundador y codirector ejecutivo Brett Adcock.

Este taxi volador puede planear a una velocidad de 150 millas por hora (240 km por hora) por una distancia de hasta 60 millas (100 km). El precio es de US $ 3 a US $ 4 por milla para un pasajero.

Por ejemplo, un viaje de 17 millas costará entre US $ 50 y US $ 70 con un tiempo de viaje de 7 minutos. Esto es mucho más rápido que un viaje en automóvil que demora entre 60 y 90 minutos.

Sin embargo, los expertos predicen que el mercado multimillonario de eVTOL no generará dinero de inmediato y el momento de la aprobación es incierto.

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