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Estudio irlandés revela que el nivel de reciclaje de plástico europeo se está volcando en mares asiáticos

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Paradise beach in Thailand covered in ocean plastic.

Los investigadores de NUI Galway y UL han cuantificado el volumen de reciclaje de plástico de los países europeos que potencialmente se está volcando en los océanos del mundo.

Las realidades de lo que sucede con el reciclaje de plástico exportado de Europa se han examinado en un nuevo estudio publicado a Environmental International. Investigadores de NUI Galway y la Universidad de Limerick (UL) dijeron que son los primeros en cuantificar cuánto de este plástico llega a los océanos del mundo.

Si bien los países europeos han desarrollado algunas de las infraestructuras de gestión de residuos más avanzadas del mundo, 46pc de residuos plásticos europeos separados se exportan fuera del país de origen, según los investigadores. Una gran parte de esto se transporta a países con malas prácticas de gestión de residuos, ubicados principalmente en el sudeste asiático.

Los investigadores dijeron que una vez que los desechos llegan a estos países, una gran parte de ellos se rechaza de las corrientes de reciclaje en los sistemas locales de gestión de desechos que se ha encontrado que contribuyen significativamente a la basura en los océanos.

Los hallazgos de los investigadores analizaron el mejor de los casos, el promedio y el peor de los casos de rutas de desechos oceánicos del reciclaje exportado en 2017. Esto estimó que entre 32,000 y 180,000 toneladas, o entre 1pc y 7pc de todo el polietileno exportado europeo, terminaron en el océano.

Según los investigadores, países como el Reino Unido, Eslovenia e Italia están exportando una mayor proporción de plástico fuera de Europa y ven una mayor proporción de sus residuos plásticos reciclables como desechos marinos. Sus hallazgos se basan en datos detallados de comercio internacional y datos sobre gestión de residuos en los países de destino.

Esto ayudó a modelar el destino de todo el polietileno exportado para reciclar desde Europa, teniendo en cuenta diferentes posibilidades que van desde la conversión exitosa en resinas recicladas, hasta terminar en vertederos, en incineración o en desechos marinos.

En el mejor de los casos, Irlanda contribuyó con 170.461 kg de plástico a los desechos oceánicos, lo que equivale a 1,22 por ciento de su reciclaje exportado. En el peor de los casos, esta cifra podría ser tan alta como 956,692 kg, o 6.84pc de su reciclaje exportado.

“Dado que una parte tan grande de los desechos destinados al reciclaje se exporta, con una pobre trazabilidad aguas abajo, este estudio sugiere que las tasas de reciclaje ‘verdaderas’ pueden diferir significativamente de las tasas reportadas por los municipios y países donde se originan los desechos”, dijo el Dr. David Styles de UL, quien fue coautor del estudio.

“De hecho, nuestro estudio encontró que hasta el 31 por ciento del plástico exportado en realidad no se recicló en absoluto”.

El profesor Piet Lens, de NUI Galway, agregó que los hallazgos indican que los municipios europeos y las empresas de gestión de residuos “deben rendir cuentas por el destino final de los residuos” reciclados “.

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Este dron de combate no tripulado puede alcanzar velocidades de 2.414 km h

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Este dron de combate no tripulado puede alcanzar velocidades de 2.414 km h

Los drones de combate no tripulados ya no son nuevos. La razón es que a menudo hemos oído hablar de los drones de combate utilizados con fines bélicos. Pero solo recientemente Kelley Aerospace ha llevado la tecnología de drones de combate no tripulados un paso más allá.

¡Cómo no, se sabe que este dron de combate llamado Arrow puede viajar a velocidades de hasta 2.414 kilómetros por hora!

El dron también viene con un cuerpo hecho de fibra de carbono para mantenerlo liviano. Además de eso, la forma es muy minimalista y también nítida, lo que le permite ir muy rápido.

El CEO de Kelley Aerospace, Ian Lim, dijo que Arrow se presentó como un dron UAV que se enfoca en la velocidad pero que tampoco deja otros sectores importantes como la dureza.

“Los UAV son más conocidos por su resistencia. Pero no por su velocidad. Por eso, con el UAV Arrow Supersonic, podemos resolver el problema de la velocidad”, dijo Ian Lim.

Se afirma que actualmente, el dron Arrow todavía se encuentra en la etapa de prototipo. Su partido ahora está tratando de presentar un modelo con una escala de 1/4 que luego se utilizará como prueba de su concepto.

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Este investigador creó con éxito un ‘tatuaje inteligente’, puede emitir luz

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Este investigador creó con éxito un 'tatuaje inteligente', puede emitir luz

Los científicos han creado un ‘tatuaje inteligente’ que se puede aplicar a la piel humana y al brillo. Estos tatuajes se basan en la misma tecnología de emisión de luz que se encuentra en todo, desde televisores y pantallas de teléfonos inteligentes.

Sin embargo, pueden aplicarse de la misma manera que un tatuaje temporal, colocarse en papel y luego transferirse a la piel de una persona. Esa tecnología se puede utilizar para hacer que la piel de un atleta brille si necesita beber agua. El tatuaje también puede iluminarse como una advertencia si una persona está expuesta al sol. También se pueden aplicar a objetos, como alimentos, que pueden señalar cuando han pasado su fecha de caducidad.

Pero no solo es necesario usarlo funcionalmente, y los tatuajes brillantes también se pueden usar para la moda. Al ver esto, un investigador de la University College London, Franco Cacialli, dio sus comentarios.

“El OLED tatuable que les mostramos por primera vez se puede hacer a gran escala y muy barato. Se pueden combinar con otras formas de tatuaje electrónico para una amplia gama de usos ”, dice Franco Cacialli.

“Esto podría ser para la moda, por ejemplo, para hacer tatuajes brillantes y uñas que emiten luz. En los deportes, se pueden combinar con un sensor de sudor para señalar la deshidratación. “, él continuó.

“En el cuidado de la salud, pueden emitir luz cuando cambia la condición de un paciente, o, si los tatuajes se cambian hacia la piel, podrían potencialmente combinarse con terapia fotosensible para atacar las células cancerosas, por ejemplo”, dijo.

“Nuestro estudio de prueba de concepto es el primer paso. Los desafíos futuros incluirán encapsular el OLED tanto como sea posible para evitar que se deteriore rápidamente por contacto con el aire, así como integrar el dispositivo con una batería o supercondensador. “Él concluyó.

Sin embargo, esta no será la primera vez que los ingenieros incorporen nueva tecnología a los tatuajes. Esta declaración fue hecha por el autor principal e investigador del Instituto Italiano de Tecnología, Virgilio Mattoli.

“En el Instituto Italiano de Tecnología, hemos sido pioneros en electrodos que hemos tatuado en la piel de las personas y que se pueden utilizar para realizar pruebas de diagnóstico como un electrocardiograma”, dijo Virgilio Mattoli.

“La ventaja de esta tecnología es que es barata, fácil de aplicar y usar, y es fácil de lavar con agua y jabón”. él continuó.

El nuevo estudio vio a los investigadores construir dispositivos OLED de solo 2,3 micrómetros de grosor, menos de 400 milímetros o un tercio de la longitud de una célula sanguínea. Consiste en un polímero electroluminiscente, que se enciende cuando se aplica un campo eléctrico, que luego se coloca sobre una capa aislante y papel de tatuaje estándar.

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Este es el Hyperloop, el tren del futuro que será más rápido que los aviones

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Este es el Hyperloop, el tren del futuro que será más rápido que los aviones

Hyperloop es un concepto de transporte que se introdujo en 2013. Parece un tren, pero se afirma que su velocidad puede atravesar 1.207 Km / hora.

La persona que introdujo por primera vez este concepto de transporte fue Elon Musk, donde explicó que el Hyperloop se mueve creando una presión baja que permite que la cápsula se mueva a velocidades muy altas.

Debido a que es tan rápido, se dice que el Hyperloop es más rápido que el avión. El concepto es como un tren colocado en una tubería gigante en la que el tren puede ser humano o de mercancías.

El tren, que pensamos como la cápsula, será tirado más tarde usando una aspiradora. Entonces, de ahí la razón por la que este Hyperloop es muy rápido.

Las cápsulas en la tubería están diseñadas para flotar, ya sea por el método de colchón de aire o por tecnología magnética. Hyperloop es básicamente similar a un tren de tipo levitación magnética (maglev), es solo que debido a que no está obstruido por la presión del aire, la velocidad es mucho mayor.

Varios países ya están interesados ​​en implementar Hyperloop en el futuro. Hyperloop Transportation Technologies, por ejemplo, anunció en 2017 que presentaría Hyperloops en EE. UU., Eslovaquia, Abu Dhabi, República Checa, India, Brasil, Corea del Sur e Indonesia.

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