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Escuela alemana encuentra la respuesta de bricolaje a la ventilación antivirus

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Escuela alemana encuentra la respuesta de bricolaje a la ventilación antivirus

Mantener las ventanas abiertas para combatir COVID-19 es más fácil de decir que de hacer a medida que se acerca el invierno. Una escuela alemana cree que ha encontrado una solución barata y sencilla con un sistema de ventilación de bricolaje diseñado por el marido científico de un profesor.

“Funciona como un extractor de aire en la cocina”, dijo el inventor Frank Helleis, de pie en un aula de la escuela secundaria IGS Mainz-Bretzenheim.

Sobre cada escritorio cuelga un embudo de plástico transparente unido a un tubo estrecho, con todos los tubos conectados a su vez a un tubo ancho que conduce a un ventilador que dirige el aire hacia el exterior a través de una ventana inclinada.

El aliento tibio exhalado por las pupilas, que potencialmente transporta partículas diminutas cargadas de virus conocidas como aerosoles, se eleva por encima de la cabeza y es succionado a través de los tubos y empujado hacia afuera antes de que pueda extenderse por la habitación.

Otra ventana se mantiene entreabierta para permitir la entrada de aire fresco.

Las pruebas realizadas por el prestigioso Instituto Max Planck de Química, donde trabaja Helleis, han demostrado que el sistema logra eliminar más del 90 por ciento de los aerosoles de la habitación, a la par con las unidades de filtración de aire de más alta tecnología del mercado.

La diferencia es que el artilugio liviano de Helleis se puede construir con materiales de la tienda de bricolaje por alrededor de 200 euros ($ 235).

Un puñado de voluntarios lo preparó en medio día, dijo, y el Instituto Max Planck ha compartido las instrucciones de ensamblaje en línea para cualquiera que quiera copiar la idea.

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Suéter extra

El momento no podría ser mejor.

Los números de coronavirus en Alemania han aumentado a un ritmo alarmante y ventilar regularmente las aulas se considera clave para mantener abiertas las escuelas, independientemente del clima exterior.

Sophia Wettig, de 18 años, guarda un jersey extra en su casillero. Dijo que le resulta difícil concentrarse en el frío y que era “muy bueno” que su escuela hubiera ideado una solución más cálida.

“Es más agradable estar aquí que en otras habitaciones”, dijo a la AFP detrás de una mascarilla, que ella y sus compañeros usan durante las lecciones.

Helleis ya ha recibido casi 3.000 consultas sobre el sistema de ventilación y espera que se implemente en muchas más escuelas.

La inspiración provino de una lluvia de ideas con sus colegas sobre cómo podrían ayudar en la pandemia.

“Pensamos que lo mejor que podíamos hacer era sacar la basura”, dijo, refiriéndose a deshacerse de los aerosoles portadores de virus.

Debido a que su esposa enseña en IGS Mainz-Bretzenheim, se acercó al director Roland Wollowski, quien, como científico, estuvo inmediatamente a bordo.

Su escuela en el oeste de Alemania está a solo cinco minutos en automóvil de otra institución de Mainz que ocupa los titulares, la compañía BioNTech que lidera la carrera por una vacuna Covid-19.

Lea también: Conciertos de prueba alemanes para investigar los riesgos de infección por virus

Confusión

La guía oficial de la agencia ambiental federal de Alemania es que las escuelas abran las ventanas durante varios minutos cada 20 minutos para reducir el riesgo de infección.

Pero no todas las aproximadamente 40.000 escuelas de Alemania tienen ventanas que se abren por completo, y los consejos confusos sobre máquinas purificadoras de aire y otras alternativas han dejado a muchos educadores rascándose la cabeza, dijo Heinz-Peter Meidinger, presidente de la Asociación de Maestros Alemanes.

La asociación ha sido “invadida” por ofertas de empresas que intentan vender sus sistemas de filtración de aire, dijo, con precios que oscilan entre 1.500 y 6.000 euros por unidad.

Los políticos han tardado en abordar las preocupaciones de las escuelas sobre los aerosoles, probablemente porque muchas opciones son “demasiado caras”, dijo a la AFP.

Según el sistema federal de Alemania, la responsabilidad de las escuelas recae en cada uno de los 16 estados del país.

Hasta la fecha, solo seis gobiernos estatales han prometido fondos para abordar los problemas de ventilación.

El gobierno regional de la rica Baviera ha comprometido 50 millones de euros, aunque Meidinger espera que también se gasten en herramientas de bajo costo como lectores de CO2 que alertan a los profesores cuando es el momento de ventilar una habitación.

Helleis dice que los purificadores de aire portátiles equipados con filtros de alta eficiencia pueden ser útiles en las escuelas, pero son más caros, más ruidosos y consumen más energía que su prototipo.

Y, a diferencia de su invento, tampoco eliminan el CO2 de la habitación, a la que se ha culpado de causar cansancio, lo que le da a las escuelas una razón para mantener su sistema casero incluso después de la pandemia.

El director Wollowski planea pasar los próximos fines de semana instalando el sistema de Helleis en todas las aulas de la escuela, con la ayuda de padres, maestros y alumnos.

“Todos están muy motivados”, dijo.

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China lanza el primer teleférico de vidrio del mundo y brinda a los pasajeros hermosas vistas

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China lanza el primer teleférico de vidrio del mundo y brinda a los pasajeros hermosas vistas

China ha presentado su primer tren elevado con fondo de cristal, que permitirá a los pasajeros ver vistas de 270 grados del hermoso paisaje del país.

Según un informe de CNN, adaptado el miércoles (7/7/2021), el tren elevado con fondo de cristal, que se asemeja al animal más popular del país, el Panda, se lanzó desde la línea de producción desde Chengdu, provincia de Sichuan, el 26 de junio.

El tren funciona con energía renovable y puede viajar a una velocidad de 80 km / h. El tren es parte del proyecto Dayi Air-Rail, que incluye la primera vía de demostración de riel de suspensión de energía renovable de China.

Según Global News, informado el miércoles (7/7/2021), el carril aéreo de nueva energía se refiere a un teleférico impulsado por una batería de litio.

Máximo 120 personas pueden caber en cada coche. Dado que el vidrio puede reflejar el calor, el tren tiene aire acondicionado para equilibrarlo. Está hecho de material ligero de fibra de carbono. A diferencia del metro o el tren ligero, el proyecto de tren aéreo combina el tráfico turístico y las características turísticas.

El Ferrocarril Dayi, con una distancia de unos 11,5 kilómetros, tiene cuatro estaciones que conectan varios puntos turísticos importantes. El proyecto está siendo desarrollado por Zhongtang Air Rail Technology. Su objetivo es que la construcción se complete a fines de este año.

“La nueva generación de vehículos pesa alrededor de 2,5 toneladas, es 0,5 toneladas más liviana que los tradicionales y tiene el coeficiente de peso propio más bajo de la industria”, dijo Zhong Min, subdirector general de Zhongtang Air Rail.

imagen:- CGTN

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Este YouTuber construye una mini PC que puede ejecutar el sistema operativo macOS Big Sur

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Este YouTuber construye una mini PC que puede ejecutar el sistema operativo macOS Big Sur

La ejecución del sistema operativo macOS en dispositivos de PC se ha convertido en algo común, pero ¿qué sucede si el sistema operativo se ejecuta en una mini PC con especificaciones no demasiado altas? Por supuesto, eso es algo bastante interesante.

Recientemente, un YouTuber llamado Ike T. Sanglay o Iketsj subió un video en el que intenta ensamblar un dispositivo de PC que luego ejecutará macOS de Apple.

Inicialmente, Iketsj usó la placa LattePanda Alpha SBC que luego estaba equipada con un Intel Core M3, 8GB de RAM, 240GB SSD y también estaba conectada a un Arduio Leonardo.

El proceso de fabricación de la carcasa también se muestra donde Iketsj lo hizo usando una impresora 3D. Se puede decir que los resultados del caso son bastante buenos donde se pueden incluir todos los componentes como la placa, la pantalla y el teclado en un tamaño que no es demasiado grande.

Aunque no se muestra el proceso de instalación de macOS Big Sur (Hackintosh) en el dispositivo, al menos Iketsj muestra cómo se puede usar macOS sin problemas.

En el video, Iketsj dice que cuesta más ensamblar el dispositivo que comprar una Mac Mini de Apple. Pero Iketsj quiere hacer algo desafiante y no quiere comprar un dispositivo prefabricado.

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Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

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Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

Archer Aviation lanzó oficialmente su primer taxi volador eléctrico llamado “Maker”. Tiene la forma de un helicóptero y se dice que tiene cero emisiones porque funciona con baterías.

Reportado por Reuters, el domingo (13/6/2021), el debut de Archer se realizó en un hangar usando tecnología XR para simular viajes.

Los taxis voladores de Archer Aviation no se pueden volar comercialmente. Sin embargo, los espectáculos y simulaciones han abierto los horizontes de muchas personas sobre el futuro.

Futuro más cerca, Archer lanza oficialmente Flying Taxi Tak

Archer espera que el taxi volador de Maker pueda lanzarse comercialmente para 2024. Actualmente, están en el proceso de certificar el avión de cuatro pasajeros.

“Nuestro objetivo real es crear soluciones de transporte para el mercado masivo en las ciudades y sus alrededores”, dijo el cofundador y codirector ejecutivo Brett Adcock.

Este taxi volador puede planear a una velocidad de 150 millas por hora (240 km por hora) por una distancia de hasta 60 millas (100 km). El precio es de US $ 3 a US $ 4 por milla para un pasajero.

Por ejemplo, un viaje de 17 millas costará entre US $ 50 y US $ 70 con un tiempo de viaje de 7 minutos. Esto es mucho más rápido que un viaje en automóvil que demora entre 60 y 90 minutos.

Sin embargo, los expertos predicen que el mercado multimillonario de eVTOL no generará dinero de inmediato y el momento de la aprobación es incierto.

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